，后来答应了可以帮咱们搞到设备，不过由于这些设备都是各国的控的心设备，在运输方面只能由咱们自己承担并且保证秘密行，我也答应了，不知在价格方面……。”

    宋浩鸣说完，“王石，你看？”

    “行吧，每年多少台？”王石问。

    这关于到自己以后的产量问题，还要增加产生线。

    “据我们观察发现，去年欧洲在总重大于16吨的重型卡车销量达到了233779辆，曼an公司占15左右也就是三万五千台，不过以后可能会随着欧3的推，要是欧洲只有曼an公司装咱们的柴电发动机，这个市场占比会翻倍地增，他们要求每年提供15万台。”

    15万，也就每月产量12500，每天四百台，这样的产量……。

    不过量越大对唐朝动力越有利，对唐朝动力的国际化品牌越有利。

    至于产量，呵呵，咱们从来不缺少工人。

    “应答他们，不过这么的产量，咱们在人工还有材料方面负责不小，把价格抬到咱们的最底平，并且不走ddp易。”

    所谓的ddp指的是税后货，是指卖方在指定的目的地，办理完清关手续，将在货运输工上尚未卸的货与买方，完成货。卖方必须承担将货运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应纳的任何“税费”

    常规的国际贸易的价格成，且价格不是ddp，则作为卖方（商）是不需要承担国的关税和办理报关手续的。

    但是，如果你是dpp价格成，那么，这货方式就需要卖方（商）承担国的关税，并负责办理报关等一应的所有手续和费用。

    照最便宜的tcd6114qd480算，每台56888，一年15万台，现在与元汇率是1：8278，就那是十亿三千多万元（文科生，不知对不起，对于的一些易，条帝了解不是太清楚，有懂的朋友可以指一）。

    “好的。”宋浩鸣听到王石的指示应。

    领导一句话，面的跑断，大老板就这好，只决策，的东西会有人来。

    唐朝动力公司可不是分公司，决策要听董事会意见，唐朝动力就是一家民营企业王总的话就是圣旨，没有人敢反对，也反对不了。

    过了半个小时，好消息传来，对方基本答应了唐朝动力方面的要求。

    这也在王石的意料之。

    他们不答应不行，这就是垄断的好。

    对方也是老合作商，双方还有曼唐汽车这个合资企业，要不是对方是老的合作商到时候就不是这个价格了。

    “能搞到就是好事，至于怎么运，呵呵，当然得索夫列夫斯基这个军火。”王石暗。

    “王总，好事？”一边的符传利谨慎地问。

    “嗯，设备是有了，不过怎么运输不让人发现，还得咱们自己来。”王石不对方是通过什么办法让对方公司同意售的，不过曼an公司背后也是资本家，资本家在利益面前，只要钱到位，别说是一批胎设备，就是也能搞到。