想的发现解决了钢炼世界的一些问题,也带来了更多的问题
解决的问题有炼金术成立的基本原理,不要小看这个问题,炼金术中“知其然不知其所以然”和“知其然亦知其所以然”,这两个境界的差距是不可以里计的
这个差距涉及到的是计算量的问题,还有第二个就是伴随想的发现而终于解开的秘密,那就是炼金术的持续时间问题
以前说过,炼金术炼制的成果是有持续时间的。这个持续时间放在一些改变地形等事上的时候,就是不改变
质只改变形态,比如说用炼金术修建一条
路,这个时候的持续时间就非常之久
就拿修路例
吧,1910年代的
路,已经有了最初步的板油
路。事实上板油
路这个东西从一百多年前延续使用到了今天,他就没有变化吗?当然有!而且变化不是一般的大
最早的板油路也没有资料,门记得在小时候,也就是九十年代的时候,那
板油路铺完之后,虽然整
平整,但是仔细看里面的石料和沥青并没有真正的
到全无
隙,而且夏天太
的时候板油路会有黏黏的
觉
来到2015年之后的那城市
,甚至更
一步的
速板油路,那个路面的平
程度,当然这里说的是新修完的路面,不
什么路面跑上几年也会
问题的,但这
新修完的路面平整的程度和二十年前不是一个等级
这也是知识和工业带来的改变,而且沥青也改了,现在新铺的路面夏天也不会有那黏黏的
觉了,看新闻印度那边夏天50度室外温度板油路烤化了,也是够了
如果放在炼金术构筑的况
,古老的黄土路,乡村里用的那
路,那随便哪个炼金术师来都能搞定,因为就是单纯的改变地形,而且持续时间近乎无限,永久改变地形
那么我们知有一
路叫
秦直
,我们中国古代历朝历代后来也修过官
,这个官
就相当于古代
速公路。怎么修的呢?就是那土方铺在
路的地基上,然后用木墩
砸,这叫夯(hang),把土夯实的过程中,还会在土地里加
粘合剂,这样修
来的土质路面,
度不亚于
泥板路,至于被
泥取代的原因是因为造价
有炼金术师掌握这个知识,他就可以炼制成功这样的夯实的土路,但是因为知的粘合剂不同,这
路的结构持续时间就会有差别,可能1-5年不等。但如果完全没有这
知识,只是用最基本的想法把土用炼金术挤压,这也可以
来这样的结实地面,但是结构持续时间就会变得非常短,可能不足一个月
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