这话一三个人顿时目视楚垣夕，没想到他说：“你的产品来了，只是完成从0到1。完成商业闭环需要到100，其中让用用上你的产品是2。投资人不愿意投钱唯一的原因是，怎么才能让用用上你的产品？”

    莫妮卡十分惊讶的发现这个普通到不能再普通的问题使得霍兹大神陷了久的静止状态。怎么让用用？我卖他们买呗？还能有什么啊？

    然而，光速产品，并且第二年就迭代过一次的霍兹无法说这个简单的答案，因为他已经试过各他能想到的办法了，包括但不限于在油发布教程，然后远程指挥粉丝用行作。但是没有任何鸟用，我卖，他们买不了，买了没法用，最终留存来的那用连日常维护都不够，本不可能支撑起一家初创公司。

    所以他的笑容渐渐消失。

    有时候他的团队不得不吐糟，aai最大的收获是拍了一堆科技视频来，搞笑不一而足，自动驾驶行不行反正油广告费成了主要收来源，名义上创业赛是车载系统，实际上创的是自媒……

    痛定思痛，霍兹发现自己要面对的难题可以简单的归结为——咱不整车。

    车载系统的雄心壮志是很大的，然鹅，特斯拉卖的是整车，所以可以把系统直接成车载状态，把摄像等知路况的设备到车里，宝奔驰也一样，所有整车玩家想要开发自动驾驶系统的都可以这么，但他不行。

    车载系统可以用一个盒解决，但知设备不行。自动驾驶的汽车并没有统一的标准，而他追求的是所有车型通用，不是只给某一个或几个品牌适。那么他的用就面临一个至关重要的问题，知设备怎么安装的问题，那些实设备必须正确的装到用的车上才可以。

    就这么一步，难倒了天才。这玩意不是手机壳，买完了一就完事，其难度相当于卖空调的不能把空调送到客家里就算完，必须包安装一样。

    对传统的大公司这是个非常简单的问题，全国范围熟练工人上门安装，收不收服务费另说但是人家有人、有程、有整系统。但小公司不行，霍兹带着大猫小猫两三只，搞技术没问题，搞别的现金就吃不消，而且关键是不知怎么搞。

    像这只知怎么研发怎么产品但不知怎么运营怎么商务的团队其实比比皆是，霍兹不会是第一个也不会是最后一个。所以他的产品是白菜价，999一，每月24的服务费，价廉但是卖不去，因为这一刀999不包安装。

    而且这不是坐在电脑前面打开油开直播传视频能解决的问题。霍兹别的不懂但是明白自己的是自动驾驶，是玩命的事，势必不能让用自己动手安，如果安不好可能会车祸的……

    实际上即便这个问题可以解决，还有更大的问题等着他，譬如说监和事故责任认定的问题，这都是大公司才能推动的制度问题。

    再之后，还有保险的问题、行业标准问题，以及其它一系列棘手的问题，最后，是最重要的牌照问题。

    这些都解决，才算从1跑到100，而且行百里路半九十，可以说从测试牌照到示范牌照再到商业运营牌照，中间距离几个万里征那么远。