但是，在东南亚完全没有类似的尴尬，可以随便推。此时听到伊丽莎白提问，楚垣夕沉思片刻：“你可以先推板车看看形势，板车觉比较稳，有成功先例可以参考，助力车的定价是个大问题。对了，你知围棋吗？”

    所谓助力车就是电动自行车，并不是什么新鲜事。国在共享单车涨的时候有不少人发现市场太红了杀不去，又发现动力车更赚钱，于是其中有些就钻了共享助力车的陷阱。

    只听伊丽莎白问：“楚，我现在有个新想法，要不要和电动板车一起推共享助力车？”

    所以获悉这么关键的一份文件台，楚垣夕第一反应是大呼坑爹，然后上反应过来，这不是坑爹而是救命。幸亏文件的及时，要是晚来一个月，小康这钱就撒海了去了……

式，不打算以‘免费’和‘免押金’为引用的亮。最后你想清楚了没有？”

    楚垣夕不不慢的说着，其实他最担心的不是伊丽莎白的能力，也不是伊丽莎白的资源，她这么有信心显然是资源够用。该担心的，恰恰是她动作太大，对资金的消耗太快。

    “是的，楚，已经想的很清楚了。”伊丽莎白为今天的汇报已经准备好了所有答案，“首先，共享板车的商业逻辑是没有问题的，已经在米国验证过，而且比共享自行车更赚钱，照正常的商业模式去推本就没有太大的问题。其次，那边的法律、以及用心智上，和米国，和这里，都有很大的不同，免费不见得是好的策略。”

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    不过她今天明确了把越南确定为开局地图，倒是让资金压力降了不少，这个因素是楚垣夕比较迎的。越南的人均gdp不，但增连续两年破7，同时成本也低。而且越南人密度大，面积小于滇南省，但人是滇南的两倍，这又是个不错的优势。所以仔细一想似乎以越南起手也不错？

    伊丽莎白听了之后面古怪：“这样……让我觉，怎么说呢？你的事我一直都在旁观，非常锋利，非常……斩钉截铁。但是你现在让我的事，小心翼翼，是不信任我的能力吗？”

    “对，就是狗。围棋里有一句谚语叫‘界宜缓’，你不需要太着急，至少不用像我这么着急，给自己预留三年的时间实现目标我觉就可以。我说的现实一，对你来说资金是有限制的，你现在最忌讳想到什么是什么。”

    伊丽莎白倒是听懂了“界宜缓”，也知存在资金压力，不过她都已经调研了助力车一圈又一圈，现在要踩刹车，多少有不甘心。

    “嘶……”楚垣夕听到“共享助力车”这五个字不免倒一凉气，因为原世界里小康在上边差载跟。

    不信邪的小红和后场的哈喽都很有勇气，更看重助力车场对自业务上的完善，即使违法违规也要投放。而且搞了很大的动静，甚至动用资源获取地方政府的特批，一个区一个区的啃过去，闵行、松江、闸北这么推，好不吃力。

    要知东南亚小康的钱一开始都要小康本来填，等于人给的a 的几千万实际上是给伊丽莎白准备的。这笔钱她需要打细算，主要用来好供应链和，好店面布局，选址必须准，争取快速实现单店盈利。

    这个文件台的时候恰逢小康刚把共享助力车当成自新的目标，还制定了kpi，迭代了团队，正准备悄悄的潜市场。

    楚垣夕心说您成语倒是没少学啊？“不不不，不是不信任你，而是，这么说吧，关于初创企业的风格，有人曾以两形式来比喻，一是竹型，另一

    为什么叫陷阱呢？因为助力车和电动板车一样，违反国的通法，不允许上路。不但不合法，而且2017年有关门还特地台了引导共享单车创业的文件，明确了不鼓励共享助力车这件事。

    楚垣夕心说这是虾米意思？那边的用比较绿？免费的看不上，付押金的才有幸福？

    楚垣夕t到了她的绪，于是非常直白的解释：“小康模式的共享行工，不是什么车，原则是够用就好，需要多少投多少，千万不要兴奋冲昏脑。你必须时刻牢记的是，我们不是为了成为共享行霸主而小康，也不是为了靠车赚钱。不是一个行业，车只是我们的辅助工。”

    其实助力车的逻辑中最尴尬的是用。通法规定任何带电的车都必须上牌，无牌驾驶就是违章。这一上共享单车就没病，但助力车的用只要敢骑，理论上警就敢罚，一个人五十块钱走你，这谁受得了啊？

    “go？”

    其实人账上的倒是还有不少，一直存在海外账上，但怎么输到小康过桥其实也是存在问题的，换言之伊丽莎白钱的节奏绝对不能错。