托车之后，杜柯先发制人，他疾驰向前，一圈之后已领先后的车手五米以上。这在男凯林赛中算是大优势。

    带着明显的优势，杜柯率先完成两圈半625米的冲刺，他第一个冲过终线，获得了小组第一，直接晋级第二。

    凯林赛不记录秒数，没有世界纪录之类的可供杜柯去刷新。第一个冲线的是第一名，第二个冲线的是第二名，以冲线顺序定名次。

    凯林赛第一相当于预赛，自行车馆里没多少观众，目睹杜柯极速狂飙的几乎都是专业人士。

    国专业人士惊呼：“太快了，杜柯太快了！没想到他在场地自行车赛中也这么势！还记得几天前的公路自行车itt吗，杜柯，他是速度之王，在游泳、田径、自行车等项目上都是！”他们是国的自行车专项记者。

    日本解说员很不是滋味：“中国女团竞速已经拿到了一枚金牌，看来杜柯在男凯林赛中也将有所作为。”日本人发明了凯林赛，但他们的凯林赛车手在国际舞台上只能充当角。

    法国媒有心酸：“本努瓦教练对中国场地自行车队的帮助很大，在本努瓦的执教，中国收获了一枚女团竞速金牌，杜柯也有望冲击男凯林赛的奖牌甚至是金牌。而法国队在本届奥运会场地自行车项目上颗粒无收，或许法国自行车队应该请本努瓦回国执教。”

    唯有英国媒不服：“杰森-肯尼会证明谁才是这条赛上的王者。”

    杰森-肯尼是英国场地赛名将，他在本届奥运会上已经收获了两枚场地赛金牌，他也报名了男凯林赛，分在了第二组。

    几分钟之后，肯尼以第二组第一名的份晋级第二。

    到了午1330分，男凯林赛第二12位选手已全产生。

    第二相当于半决赛，12位选手分为两组，每组前三晋级决赛，每组后三名也要再比一枪，决7~12名。

    杜柯分在了第二组，他到了6号签。

    发之后杜柯没有抢到靠前位置，但他并未慌张，这没什么可慌的。临场调整是一位职业车手必须备的素质。

    托车之后，杜柯急速冲到外侧，不到30米就爆了三人抢到第一位置。

    接来的600米冲刺，没人可以反超杜柯，他再次以大的冲刺能力获得小组第一，晋级了男凯林赛决赛。