&esp;&esp;一天之，投石架投石臂已经安装完毕，已经可以发石弹。但是为了让凯文能一个人，就必须再设计绞盘，这就变成凭空设计了。老特虽然经验十足，但还真没有过类似创新。

    &esp;&esp;不去理会其他人的嘲笑，接着就开始上方投石械修复。原本凯文的投石车已经组装不起来，老特查看了一，虽然有些件还能用，但也非常陈旧。反正如今已经大修，索全翻新。

本章尚未读完,请击一页继续阅读---->>>

    &esp;&esp;不过五对负重之后，那么毫无疑问重量增加了，三驴拉的话，无疑速度更慢。不过一辆投石车而已，要什么速度，基本上可以接受。

    &esp;&esp;但是全军对于这奇葩的投石车几乎全都报以嘲笑，虽然没人直言什么，但他们的笑容真的很明显，还摇。说起来此时的投石车的确可笑了一些，上面什么都没有，就仿佛一个五对的平板车。

    &esp;&esp;老特再军营一次，又从不知哪里直接运来了投石车的投臂和机架。凯文忍不住要吐槽：“你直接拉一辆投石车回来不就行了么？”但凯文还是没开。其实心里也清楚，整辆投石车已经成为战斗力，拉回来等于是借兵甚至调兵的一了。但还是零件投臂和机架则不算在，老特可能有某路可以调动。这里凯文就不多问。

    &esp;&esp;也有相熟的人比如斯达特，还跑上来问：“你这是搞什么？怎么加这么多？上面的东西呢？”

    &esp;&esp;如果仅仅以正常发而言，这其中人员是有一定的过剩的。比如装填手基本上1个足够，比如重手少一个也没什么问题，在比如副车其实没什么大用。但事实上，人多好办事。战斗之前的地形平整之类的，一旦投石车陷泥潭之类，人多当然活快。一旦当中有谁生病受伤之类也有足够替补，一旦被敌人接近之类大家剑也能战斗。

    &esp;&esp;斯达特：“……”

和底盘之间都可以调节度，即便地面不平，也可以通过调节度，把底盘行放平。同时五对负重着地面积更大，基本上可以不用再打地钉。当然这也有极限，地面坡度也不能大于10度，坡度再大的话，也只能铲平。

    &esp;&esp;这中间，凯文也算学到不少。老特这个人很豪，当兵之前他是个木匠，对于修理什么的本来就是行。家里也有老婆孩，他一直想退伍，已经申请了十几年了，但可惜一直未批。军营为了不让他退伍，甚至把他老婆孩都接到萨卡城来居住，基本上他每天晚上都可以回家见老婆。

    &esp;&esp;然而他还是想退伍，毕竟都45岁了，闲着无聊就给自己女儿雕刻一些木雕。老特也随手拿一些给凯文看，的确都是栩栩如生。

    &esp;&esp;凯文不太会回答，真要复述老特的言论也就太了，而且凯文自己也不是很理解。最终，凯文只能回答：“五对负重就是正义。”

    &esp;&esp;之后一周，凯文就和老特一直商量绞盘问题。老特了一个小型投石车，然后不断试验绞盘大小，绞盘材料，绞盘的效率等等。老特自己也笑：“今天居然还搞了一次科研，哈哈哈。”

    &esp;&esp;凯文也非常好奇：“据说是因为你实力超，所以才不让你退的？”

    &esp;&esp;但是通常一个象凯文手里的大型投石车基本需要10人到20人，目前一般队以12人一辆车。其中一个车，负责总指挥。一个副车，负责协同指挥，以及车死了之后的指挥。一个车夫，主要负责驾驶三驴拉车。6个重手，负责把重拉起来。3个装填手，战斗之时抱着石弹随时准备装填。

    &esp;&esp;因此，大型投石车一般编制为12人，而如今凯文一个车要所有人的活。说实话，时间了凯文也觉得可以接受，甚至觉得这是个不错的挑战。

    &esp;&esp;底盘安装完毕，还得行测试。在军营里活，也基本瞒不了谁，凯文也就大摇大摆的拉着投石车底盘在军营里转了几圈。效果良好，速度也没觉多慢，当然此时上方的设备还没装，重量本来就轻。