&esp;&esp;没过多久，终于有一个房车车主想到了：拼车！

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    &esp;&esp;一辆房车里睡八个人，有没有不方便？肯定有，

    &esp;&esp;尤其过分的是，这些集装箱面，还安装了支撑爪，通过调节，可以适应各复杂地形不说，关键是支撑爪的主轴位，是装上去的。

    &esp;&esp;这类似于废利用的成本，能有多？

    &esp;&esp;可是几辆大车开上来，起重机直接把集装箱住宅吊来，这就太匪夷所思了——华夏人的房屋，可以这样运输的吗？

    &esp;&esp;不服气吗？没用的，集装箱的房屋成本实在太低了！

    &esp;&esp;不过林四爷也知，澳洲人比较调隐私，所以后来再运到的，就是小型的集装箱了——跟房车的空间差不多，但是……价位就差很多了。

    &esp;&esp;房车原本就不大，招呼多人住的话，用验有多糟糕可想而知，不过这名车主想了一个噱：我这是青年旅社，是为兜里没钱的年轻人服务的！

舍，那是要卖钱的！

    &esp;&esp;在此之前，观修建得十分迅速，澳洲人看得差把珠瞪来，不过不怎么说，华夏人“基建狂”的碑，已经逐渐被国际社会接受了，他们吃惊归吃惊，但不是很意外。

    &esp;&esp;林四爷的这一招，打了那些靠房车经营的人一个冷不防，从低端到端，完全吊打对手。

    &esp;&esp;冯君调的另一，就是咱们不能以价位取胜——那是恶竞争。

    &esp;&esp;一个集装箱，起码得上三台房车，里面稍微隔离一，住三人没有问题。

    &esp;&esp;现在全世界都在说，只要华夏人掌握了的东西，一定会成白菜价，这也是西方世界对东方最大的怨念：咱们维持好价位，各挣各的，认真地垄断市场不行吗？

    &esp;&esp;专门去经营倒是可以，可他们并没有跟观打好招呼，贸然投资有风险，若是去找索菲亚商量，这业务量，还没太大必要。

    &esp;&esp;林四爷的手笔不小——反正他是跟王总合作一起搞的，二话不说先了十个集装箱来。

    &esp;&esp;澳洲人看得界大开——华夏人还真会玩儿！

    &esp;&esp;大分的房车车主，还是很佛系地租，租一天算一天，租不去也无所谓，相当地随缘——反正不可能降价。

    &esp;&esp;这些人也想搞集装箱来经营，但是成本有——不是经济方面的成本，而是人力、时间等成本，别看集装箱房屋简单，其实从组织货源、改造到运输，不是一个两个人搞得定的。

    &esp;&esp;别说，他了这么一个概念，房车还真就好租了，除了旅客的租金降来了，还能撮合年轻人一起——反正大分时间，大家都是在房车外，就是晚上睡觉时回去。

    &esp;&esp;也就是说，主轴上换上大的胎，一辆拖车可以带着集装箱在公路上跑。

    &esp;&esp;事实上，大分的集装箱，在到港的时候，已经完成了自己的历史使命——只是包装箱而已，固一无非是为了保护货、抵御风浪。

    &esp;&esp;不过林四爷还是开了一个极低的价位，大约就是房车的三成，大集装箱的租金，跟房车类似，甚至还一，但是居住验得不是一半。