数台磁悬浮汽车趴在厂里，它还是有的，如果没了磁场，总不能让人抬着回家吧？要是真了故障，起码也能拖车离开，或者开动极小的生发动机，自己跑到修理厂修理。

    这些磁悬浮汽车看起来跟面包车有像，主打的就是公用，座位也是五个到七个，跟空天车差不多，要是太多了或许对公共行产生严重的堵。

    这磁悬浮小汽车肯定是要严格控制生产数量的，如果不限制街上的数量，那还搞这个项目什么？这个项目的目的是尽量减少街上的车辆数量，让人们享受低成本的公行方式。

    肯定还有人继续持有小汽车，但起码会极大的减少车的数量，人们或许会远门或者私人化行需求的时候开私家车，上班路上就搭这磁悬浮汽车好了。

    磁悬浮汽车的外形简单说来就是空天车没有四个悬臂的缩小版，看上去也是非常的科幻。刚一造来，就立行了测试，在磁场的作用力之，速度瞬间就提升到了三百公里以上，这么快的速度是人类反应不过来的。

    如今路面的通速度已然不慢，很多人选择了把驾驶权给了服务，自己坐在自己的车里面可以休息，看风景，吃东西，有效减轻驾驶疲劳。这同样意义重大，如此一来，人们就会更加愿意门走走，拉动经济。

    发展到了这个程度，服务的反应更加的迅捷，搭载了量通讯系统段磁悬浮汽车瞬间就能作判断。即便前面突然落个也能立避开，同时避开的还有它旁边的车辆，不会造成碰撞。

    更多的时候不会这么极限，因为超低空区域也有探测系监控，实时监控空落的，有危险的早就规划好路线避开了，哪会留着撞上去？

    天科技规划的通都是立的，这事总该要好吧？

    碰撞试验，运行试验很快在泽洲试验场通过，毕竟空天车都已经积累了足够的技术，所以很快磁悬浮汽车就能实战环节，在此之前得对忠孝东路的路面行施工改造。

    人来人往的忠孝东路上现了一群人，周围的车辆穿梭不停，速度极快，可是这些人本没有害怕的，这里甚至连红绿灯都没有，人们只需要记住靠右行走就好，要不然人会撞一起。

    别看忠孝东路有一半的路面在施工，可是车辆没有丝毫的减速，通也没有丝毫的滞涩，这里施工的话，服务会有效分车辆，不用担心通问题。

    人们似乎也比较习惯了这样的施工方式，这么快的车速甚至没人，淡定的坐着自己的事，效率极。

    随着路面切开，铺设电线，再次回填，并电网，磁悬浮路面就完成了。然后这些造型相当引人的磁悬浮汽车就开到了路面上，这个时候，于这条街附近有乘车需求的人就能通过打车件呼叫磁悬浮汽车过来。现在是测试阶段，自然是优先安排磁悬浮汽车过来。

    “那是什么新鲜玩意？卧槽！车竟然收了起来！”

    “卧槽！浮起来了！”

    “这是嘛呢？我知了！这是新车型！”

    路牙周围迅速聚集了很多休息逛街的民众，大家掏手机拍摄，有生芯片的直接调整睛的结构拍摄，然后迅速传到了网上。