而南太平洋的很多海岛是法兰西的地盘，如今也是闹非凡，那里作为海底资源初期的开采区域，成为了中转地区。

    天科技已经开始将超大型无人机“鲲鹏”投了使用，这款无人机个跟原来的空中霸王差不多大，但是载重能力是它的三倍之多，那些庞大的设备在它的吊索之犹如轻飘飘没有重量一般耗能更是十分之一都不到，航程则是全球。

    这是人类目前负载能力最大的飞行，它现的意义在于人类可以在一天之把大量设备投送到世界上任何一个地方并且能够组装产线。

    这样的利让人不免想到武装用途，如果有几台，甚至能把一个团的装备加人送到敌人后方，这个仗还怎么打？

    夏国南海造船厂已经建造了第一代超级海上移动平台，面积超过一万平方米，底由动力设备推动，托卡克装置已经实现了小型化，接来的技术就简单了。

    这个平台属于钢材与生材料混合而成，属于实验品，很多技术都尝试的放上去。

    平台造来一实验，天科技的员工就直呼自己还是太保守了。因为很多结构其实可以把钢材去掉了。那些生材料本的度早已超过了钢材本。全用上生材料甚至还能把重量再减少很多。

    这平台主打的就是生态，能够从海洋，光，空气中获得质，修复那些损伤的地方，甚至还能作为燃料的来源。

    “亏大发了，一次记得把动力装置去掉，早说了用不上，生鞭发动机本就够用了。”

    “不是我们不知，而是上面要大型航空飞船的实验，这才把海上平台拿来当试验品了。”

    “哦哦，原来如此，行吧。接来就把平台开往阿拉伯海，那里的海底束通项目到一半了吧。正好试试这平台的补给养护能力。”

    “早联系了，自动开过去就行。不用。”

    “废话！要你教！我们再看看另一个平台的建设，这一个才是我们真正意义上的海上平台！”

    南海造船厂依靠优质海港，只需把外围给围起来就够了，造完了直接开去，跟传统的造船方式完全不同，毕竟这海上超级平台也不是传统的船只。

    如果有幸参观建造过程，人们将会惊讶的发现，这平台压就不是造来的，而是“”来的。

    一个大的框，先是倒绿的，没有沉，反而是浮在了面上。接着外围的大框开始收缩，压缩这些绿的质，直到压缩到一定厚度后再展开，然后又新的绿，然后再收缩挤压。

    这方式是借鉴了浮游生以及葫芦的生存方式，它们天生就能在面上生存，仅仅依靠光雨而已。