极影汽车的生产线，和乐伟在这边打螺丝。

    放假第一天，他就赶过来了，本以为李扬会现，结果一个多月过去，连李扬的影都没见到。

    前些天听人说公司老总来了，他等了半天，就想让李扬看看他，真的来活了。

    结果李扬没来车间。

    打螺丝是真的累啊，更别说他还是个低端程，就是给汽车线束绑扎带。

    一坐就是一天！

    这边工资待遇倒是不错，哪怕是暑假兼职，都有五千块钱一个月加上宿。

    正儿八经的大活，不到他们这些临时工。

    他旁边，有个哥们是缠线圈的，暑假快锻炼麒麟臂了。

    他也不是不能吃苦，而是毫无意义的吃苦，有些过于消磨他的耐心了。

    要是选调生，把他分到一个天天活的地，他也不带一抱怨的。

    就在这个时候，他手机亮了。

    趁着没人注意，拿来看了一，是巩晨琳发来的信息。

    “我等会要跟领导去极影汽车的车间视察，你在哪个车间来着？”

    “啊？李扬在不在？”

    和乐伟瞬间来了神。

    结果巩晨琳回：“应该不在吧，是别人跟我们一起。”

    和乐伟刚刚燃起的兴奋劲，瞬间消失。

    李扬不在，还有什么意思？

    他又不是见不到巩晨琳，想要见面，周六周日找借请个假就是了，反正都在江北。

    李扬在，这条关系链才算完整，否则没有，连不上去。

    一个小时一千块钱

    李扬知叶柄承来了，也知和乐伟在车间。

    毕竟和乐伟那家伙天天给他发信息。

    不过他不准备现在过去，等会喊他们吃个饭就行。

    极影汽车到目前为止，并没有遇到什么麻烦，毕竟依赖于国大的工业系，任何零件都能买到，无非有的好，有的次一些。

    所谓的技术不够，本质上就是钱不够。

    现在是16年，不是06年，在国这个市场卷来的，几乎追求的都是价比。

    比如音响，哈曼卡顿跟漫步者以及宝华韦健区别并不大，但是后面两者价比极。

    一哈曼卡顿音响，放在豪车上起步上万块价值。

    极影汽车总共有两个系列，极系列跟影系列。

    影系列只存在于规划当中，目前是极系列第一款车，一款中大型轿跑。

    所有置，几乎全都是国产零件的天板质量，抛开别的成本不说，一辆车的成本就接近三十万。

    要是把研发成本，营销成本什么的算去，哪怕卖十万辆，成本也在五十万上。

    在现代这个工业系上，造车并不难，能通过造车挣钱才是最难的。

    李扬惟一的优势就是新的思维，把汽车打造成一款电产品。

    现在还不是很明显，因为传统燃油车领域，已经没什么技术可以更新的了，大家都在卷发动机。