而绝地求生的比赛少的时候就几万人观看，多的时候也就那么十几万，几十万，想破百万都难。

    不过这辈不一样了，lol在去年被李扬截，虽然两款游戏有着本质上的区别，可玩家都是有趋从的，会让lol的新鲜血逐渐减少。

    跟这件事一样，只要话题度足够久，就会在所有人心里留印象。

    这是西方最惯用的营销手段。

    比如这两年，互联网上开始嘘斯克人类之光，再过两年，短视频的评论区，都会现各特斯拉不开源，国就造不来电动车的论调。

    很多人并不在乎这些，但会被潜移默化影响。

    李扬同样也在立自己的人设。

    那就是对用负责，对合作伙伴负责，对员工负责。

    他也没有立，立的人设都能到。

    他本来想的是，前期一年能卖两万辆电动车就足够了，毕竟现在生产线的产能，一个月也就两三千辆。

    暂时不会扩大生产线，因为明年年初车型会换代，会上更多的新技术，生产线也要更新迭代。

    李扬再次发了一条微博：“由于最近过年，为了不给通制造不必要的拥堵，招聘会放在二月底，主要招聘的是服务人员，大年初一早八，会释放来三十万个预约名额，面试场地分别为江北跟江城，依旧还是老规矩，报销来回路费，仅限于汽车票，火车票，铁二等座，同时还会有小礼品赠送。”

    这次就照人均一千五来，三十万个名额，也就四亿五千万。

    真正有心的人，短时间释放来三十万预约名额，肯定能抢到。

    在看见李扬给的时间后，网友们心满意足。

    然后纷纷开始去别的车企微博面留言。

    “你们不是说极影汽车不行吗？请问你们要怎么样应对呢？是提自家员工工资，还是增加对用的各承诺？你们一年声声几百亿研发费用，说难听，你们那车，要能没能，要颜值没颜值，几百亿哪儿去了？”

    “涨不了工资就别，低着人，搞的跟你们是正义使者一样，你们就是怕以后割不了韭菜了吧？”

    ……

    这一年，国产汽车还在挣扎阶段，对很多事都比较。

    李扬很清楚，搞事的就是几家新势力，因为李扬的车，影响到他们的产品了。

    国老牌汽车的赛主要集中在十万到二十万区间，暂时跟极影汽车没有冲突，人家也不屑于用这手段。

    过几年大火的新势力，都在今年陆陆续续推第一款量产车，结果他们的发布会还没准备好呢，极影汽车就给截胡了。

    电动汽车这个概念虽然很早，几十年前就有了。但真正能跟油车比肩，续航超过四百公里，也就是这两年锂电池技术得到了突破，往前推两年，都没办法到。

    所以，新能源电动汽车的市场很小，被李扬抢走了市场用，代表他们很可能会扑街。

    尤其是他们为了压缩成本，用料比极影汽车差，功能比极影汽车少，可定价比极影汽车。

    怎么看都像是师未捷先死，自然要拼命挣扎一。

    时间一天天过去，李扬逐步把一千辆车全到了车主手里。

    姜半夏也跟着累的够呛。

    最后一批车完后，距离过年，也就只剩四天时间。

    李扬送给了姜半夏一辆车，带着她去上了牌，了保险。

    “真是你亲手的？”

    “当然，这座椅，全都是我一一的。还有这方向盘，还有整个汽车组装……要不是能力不行，我都恨不得电池都是我自己去挖锂矿，然后加工……”