第二批很多人就是冲着能申购万柳资本票来的，结果万柳资本的票本没有达到预期。

    伴随着这段时间a一直在行，即便李扬拿三百亿护盘，也多再持半个月，后续只能任由价往跌。

    钱买车，用买车积分买票，然后票还跌了，这局面，大份人都受不了。

    回江北的第一天，叶柄承就跟他一起吃了顿饭。

    谈论的话题很简单，那就是叶柄承准备代表江北市政采购一批极影汽车。

    官方给订单，一方面可以稳住市场，另一方面也能缓解一极影汽车目前的窘境。

    不过李扬没答应。

    现在买极影汽车不算好机会，而且极影汽车是里胡哨的轿跑，买回去能什么？

    总不能开着极影汽车巡逻吧？

    即使换上了蓝白漆，时尚的造型也不合适。

    在跟叶柄承见面之后，李扬又跟郑大生见了一面，双方了两个多小时。

    唯一的目的就是要把极影汽车的二手市场价格拉起来。

    趁着现在市面上极影汽车还不多，一旦多了，这样持续一段时间，整个市场都要被带崩。

    反正他跟郑大生的协议就是，只要市面上有二手极影汽车，只要价格低于二十五万的，必须第一时间拿。

    资金是找银行贷款，叶柄承帮忙了一些力。

    此时对于叶柄承来说，维护住极影汽车是必须要的事，极影汽车看着就要成功了。

    但凡极影汽车一年能卖去十几万辆，他就成功了。

    十几万辆极影汽车带来的工业产值，放在江北的工业系当中，怎么也算得上是一针心剂。

    国现在的唯一指标就是经济！

    没有经济，什么都别想玩的转，这可是十几亿人需要吃饭的地方。

    在叶柄承看来，李扬真的足够守规矩了，几乎没有提一些让他为难的要求。

    别的企业但凡有这个规模，早就狮大开，索要各特权了。

    7月1号，李扬来到公司，再一次几大重要门。

    极系列第一款车被命名为天权，也是正式发行的第一款车。

    第二款大型suv被命名为摇光，目前已经在筹备量产。

    这两个名字都来自于北斗七星中的称呼，天权代表聪明，摇光代表掌控。

    极影汽车上市半年，目前积累的里程已经突破五千万公里，路面上正常行驶的极影汽车数量有一万六千台。

    后续还有三万多台订单没有付，可能一直到年底都付不完。

    在每年都要换代的况，这况是难免的。

    有人刚拿到新车，发现已经过时了。

    国汽车市场很大，目前传统燃油车的保有量在三亿台左右，虽然其中不乏二三十年的老爷车，十几年的老车更是多不胜数。

    但这也代表了国的消费能力，这是全球第一大消费市场。

    燃油车被淘汰是必然的趋势，这个过程可能要十年，要二十年，或者三十年。