必定要通过大量的产能获取利，投产也是有成本的，占用了研发资金，研发效率就会降低。

    这也是十几年前西方把一些端产业的代工放在中国的原因，他们以为中国会陷低端工业的陷阱。

    结果这里在想办法搞端，一件一件慢慢突破。

    最终不用多说，端产业份额越来越大，造就了现在的全球最工业系。

    国需要扶持的行业太多，所以很难针对的给某个企业多少亿的资金，大都只有几百几千万。

    对于技术迭代来说，这钱不够看。

    极影集团针对的扶持，效率很。

    国外也想扶持，但奈何他们已经没有成的工业系了，单独扶持个别企业，作用很小。

    “备份企业的事，要是让原本的供应链知了，岂不是……”

    “怕什么？直接光明正大跟他们说！他们愿意保持竞争力，保持技术迭代，那么别人怎么都不可能追赶上，占据了先发优势。自己堕落，总不能拉着极影集团，他们还不！有关备份企业的事，我这边已经想好了……我把文件发去，大家看看。”

    国现在备份企业的技术也不差，多就是落后尖企业一代，甚至是半代。

    放在全球，依旧是级！

    毕竟有龙企业在前面带路，后面的技术突破有了方向，步很快。

    冯新立拿起文件看了一，里面主要是针对扶持备份企业的策略。

    策略很简单，那就是翻新！

    极影汽车到现在已经卖去一百多万台了，其中第一款跟第二款，虽然放在电车市场不过时，可放在极影汽车上，已经有些落后了。

    件方面，不少东西都用不上。

    比如第一代的辅助驾驶就不太行，功能也缺少了一些。

    第二代虽然可以更新最新的辅助驾驶系统，可受限于件，没有那么灵便。

    尤其是去年这方面的技术又更新了，只是还没完全迭代，差距越来越大。

    李扬的计划就是对老款车型行件，件全方位升级，价格很便宜，第一代的五万块升级全，第二代的三万块升级全，都能达到2020年这一款车的件准。

    正常这么，公司肯定是亏钱的，不过相关零件都是从备份企业拿的，成本要低很多。

    不仅可以扶持备份企业，还能给极影汽车的车主带去实惠。

    开了三年，只需要五万块，相当于重新拥有了新款车。

    这件事真正落实，至少也要2021年，到时候备份企业肯定能提供媲今年的产品，如果还差一，就努努力……