正在认真巡检他的蓝座驾，是辆保时捷敞篷911 turbo s，时代最的经典陆地轿跑之一。涡增压和更多的空气，扁平线型的车，轻量化的，的动力平，合更佳的空气动力学设计，这些都是让911 turbo s脱颖而的理由。

    虽然911 turbo s是款经典车型，但以徐幻森的光认为斯汀格的选择未免太中规中矩了儿。近几年，越来越多的富豪都选择了保时捷电动车tay三代，品牌在国有成为街车的趋势。

    徐幻森喜尖稀有的，所以心很微妙，他甚至有那么儿看不上保时捷。

    为了向怀旧主题致敬到底，今晚比的是RT(准计时)。3公里的路程严格控制在285秒通过，太快或太慢都不行，这玩法就是规则，是从国际拉力赛中演变过来的一。

    这不是保时捷的项。

    四条胎带动经典汽车车的移动才是真正的意义所在，若真是想挑战时间的数字，徐幻森的蓝小可以轻松胜任。

    “我很期待和您比赛。”徐幻森向斯汀格伸左手。

    斯汀格似乎是愣了一，但无法观察到表，他似乎在犹豫，最后依旧礼貌地伸手回握。

    两个人都通过手到了对方那不易被人驾凌的悍。

    握手容易松手难。

    握手时装得越大方、亲，松手时越着矛盾、不自然。

    徐幻森尽量平和、亲地笑了笑，“那......加油。”

    斯汀格不说话，其实原本就没人听过他说话。

    由于来参战的车无一例外都是轿跑敞篷，所以还有一个额外规则，那就是起步时开，在冲向终时，敞篷跑车必须要合。

    每个品牌每辆车型都有一个启动合完成时间，如果汽车行驶时还需要降速才能完成。

    所以，想要赢这场比赛，不仅是拼技术还要拼策略。