低温、地震、空的束缚，建成一座三千米的速大桥。”

    “我们还在傲慢的认为, 中国没有艺术的时候，他们已经在大山，用夜以继日的建设, 燃了一条沉睡的龙。”

    《世界》截取的图片，宛如山脉中一汪金的河。

    人类对于的想象, 都缩在了这方光与暗之中, 逆盘旋，静谧又喧嚣。

    没有任何的网络言论，比这本成立于1857年的杂志更权威。

    它展现来的艺术, 远比克里姆之类的专家叫嚣一百遍“不有艺术”更加有说服力。

    杂志发售之后，普通民众被这篇报呈现的惊讶。

    同时, 却在详细的容里，拥有了更的。

    不, 那是艺术上的东西。

    快不快，那是生活相关的东西。

    3年建成三千米的盘山桥, 立刻激起了普通民众的渴望。

    哪怕是生活悠闲、慢节奏的普通人，也想拥有这样迅速的建设工程！

    “国真的应该请这群工人来修桥，这样他们就不会一座大桥五年都没法修好了！”

    “欧盟总大楼用了十三年时间翻新，与此同时，中国可以建起一万两千米的大桥。”

    “我真是受够了门前修上十年的路了，我打赌让中国人来修, 我就不用天天绕开车回家！”

    即使专家努力抨击中国豆腐渣工程，也挡不住广大普通群众对中国速度的羡慕。

    乌雀山大桥艺术的争论，逐渐变成了对中国速度的追捧。

    43小时修复的北京三元桥、9小时改造完成的龙岩火车站、时拆除的南昌立桥，都成为了网络讨论的。

    那些早就震撼过国际社会视频，再次被翻找来。

    中国的基础建设能力，竟然悄悄从快，变成了又快又。

    无数人发自心的慨，乌雀山建设场景都这么漂亮，不知桥梁真的建成，得多震撼人心。

    “我实在太期待它建成的时候，满山车灯光的样了！”

    “我从没见过海这么的桥，如果它建成了，我一定会亲自去中国，试试开车通过这么一座桥梁。”

    “什么是艺术？我不懂。但是我见到它的那一瞬间，就被它引，没有任何艺术品能够到！”

    律风的微信，正一条一条地接收着消息。