吗？”

    方才涌起的悲怆凄凉，都被这句严肃如老师的质询给堵了回去。

    夏英杰想说些什么，又见到满场坐满了参会人员，并没有人支持他的理论，只能灰溜溜的坐回去。

    有的是他教导这个设计师的机会，他想。

    坐回座位的夏建筑师，盯着屏幕上铁灰钢铁错的桥，心里已经开始准备。

    会场终于恢复了该有的气氛。

    律风拿过激光笔，没有任何开场白，直接说起了他所了解的南海隧概况。

    “项目一共三条线路方案，我于环境保护、工程施工难易程度、以及综合了参考数据之后，选择了澎洲群岛架桥方案。”

    说着，屏幕上气势如虹的铁灰大桥消失，现的是运航运版海事地图。

    海南省与宝岛之间，清晰标注了往来码、机场。

    由律风画的虚线，将图上蔚蓝的海洋，分成了无数区域。

    他说：“正如大家所见，从立安港到澎洲群岛，再经南海海峡，能够最大限度的保证运航运不受桥梁施工影响，并且建设起最近的铁通。”

    南海隧规划的是一座铁、公路两用通。

    桥梁占据了三分之二的分，分列在大陆与宝岛两段，宛如陆地伸的双手，穿过海洋握在一起。

    律风设计的跨海大桥，完依照南海的地质数据，选取了稳固的桥座位，避开了海底断裂层，使得整座桥梁蜿蜒曲折。

    坐在现场的人，以为只需要听一听律风的设计思路，欣赏一威严的大桥。

    可他们听完了桥梁选址的基础信息之后，律风便说：“跨海大桥途径澎洲群岛，属于风区域，台风频繁、浪汹涌，桥座选址将会受到极大的波力侵扰。所以，这一段的桥座数量较多，为了节约成本，我采用了减少浪阻的镂空六方三角设计，选取了建设集团新型碳钢材料，可以在最短的施工时间，完成最固的桥梁建设。”

    他不是在说设计，更不是在说规划。

    而是连这座桥梁铁灰的用材都给考虑到了！

    律风将跨海桥梁横列在宽敞的屏幕上，白底黑线的勾勒，足够参会人员看清这座桥梁的全设计。

    “澎洲群岛选址区域方存在大量浅滩，斜拉的航桥越过中宽阔区域，落位在四米海床之上。桩基结构以混凝土浇，直接延伸至岩土层，保证桥稳固。”

    他平静的声音，讲述着一桩旷世工程，仿佛它们照计划海打桩，就能轻而易举地而起。