，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。

    律风心里升起困惑，认真问：“是发生了什么事吗？”

    电话那段沉默片刻，回答：“菲律宾搞了个中菲建筑会，特地邀请了我们南海隧项目组……”

    翁承先补充：“国家批示了。”

    经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是一那么简单。

    律风在国院多年，懂得每一项批示背后藏的意义。

    那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。

    而是——

    有条件要上，没有条件创造条件也要上。

    作者有话要说：有条件要上，没有条件创造条件也要上。——王喜。

    第69章

    中菲建筑会, 不是翁承先一个人得到的消息。

    当天午，国院就召开了急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。

    菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市, 照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由国建筑集团承接。

    他们要讨论的, 则是中菲建筑会背后, 隐隐透来的“复苏计划”。

    菲律宾“复苏计划”, 以大面积振兴国民经济为心，全国范围开展基础建设。

    几乎效仿中国一般, 想要通过总统直接领导, 确定菲境三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的, 在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一。

    宏伟的复苏计划, 只需要看一菲律宾散落在海洋上的地形，就能知它有多么冒险。

    可对于中国来说, 菲律宾的每一次冒险, 都像是新的机遇。

    “这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后, 菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派南海隧项目组工程师、设计师参加。”

    李院的话, 无异于在说菲律宾希望中国拿连通三大岛组的复苏计划。

    至少在基础建设这一方面, 有不少人支持着中国的竞标。

    重建城市落选背后的利益纠葛, 国家设计院无从得知。

    他们只知手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧、公路、铁、地铁方面，近三十位专家。

    其中，就有律风的名字。

    这不是国院讨论来的名单, 更不是律风的遂自荐。