亲手将它们从阎罗殿里拖来！

    亲自到了现场之后，度蓝桦才真正意识到本地人中的“山路宽阔并不难行”所代表的义：

    这条山路足有三、四丈宽，合后世的十米左右，堪比平山县城次级，足够两辆军用车往来、并行，是真正意义上的古代双车路。而更窄一的民用车则可以同时并排三架之多，考虑到亡山的日常车量，可能永远都不会有堵车的一天。

    最令人拍案叫绝的是，为了防止车疾驰过程中打失控，这条山路的设计师还天才般的给外低的细微弧度差异，既可以让车在弯频的盘旋山路上保持较速度，又能将重心稳定在侧，而减少失控和侧翻的可能。

    反复确认不是偶然之后，度蓝桦再一次被古人的智慧折服：

    这不就是人工综合调节了各力的作用吗？

    那么问题来了：这条路各方面数据都堪称完，更宽阔到足够一架民用车前翻还有余，那汪河的车又是怎么掉去的？

    “夫人，”孙青山指着前面，“那就是车坠崖之前的最后痕迹了。”

    最近一个月都在断断续续的雪，中间偶有天晴，稍稍晒化便又上被冻住，因此虽然事发距今已经将近二十天，但当日车失控时在路上留的痕迹仍清晰可见。

    “夫人当心路。”见度蓝桦不等儿停稳就往，阿德和韩东忙一左一右虚虚扶着，生怕她跌了。

    度蓝桦稳稳站住了，摆摆手，“没事儿。”

    她沿着一路查看，发现整段痕迹大约有一百五十米左右。原本车是沿着路侧正常行驶，可不知为何车辙突然凌，中间有近百米的S行痕迹反复。她几乎可以想象车失控时车夫是如何惊慌，又是如何竭尽全力地驭，试图让车重新回到正轨的场面。

    然而车夫的努力是徒劳的，车最终侧翻，划一痕迹后坠山崖……

    “车残骸检查过了吗？”度蓝桦问。

    “看过了，”孙青山，“虽然已经摔碎了，但卑职查看过容易动手脚的地方，倒是没什么可疑之。”

    “匹的尸首呢，验过了吗？”车失控未必只是车的问题。

    “人和都摔烂了，是否有外伤倒不好判断，不过卑职已经派人去请经验丰富的兽医，想来很快就有消息了。”孙青山是积年的老捕了，程都熟悉的很，压儿不必谁特别嘱咐。

    度蓝桦嗯了声，活动手脚，开始细细观察和丈量起那些痕迹，尤其是转折的数据来。