了支烟，把烟丢掉之后开门，去冲澡。

    晚上不饿，他不想吃饭，从浴室来靠在床，又了一支烟。越想越觉得简大勇熟，捞过手机，在百度搜索框里输“简大勇”三个字。

    “大勇”这个名字泛滥的厉害，好在他姓的“简”，要么可能翻一百页都搜不完。事实现在也几乎在查无此人的状态，陆时亦翻了五六页，当耐心摇摇坠之时——

    他在最端的搜索结果里，发现了相似的面容，穿着旧款赛车服，看起来比现在年轻得多。

    显示的名字也不叫简大勇，而是DY。

    陆时亦想起在哪看过他了！

    DY——2002年唯一有机会获得亚洲托车公路锦标赛（ARRC）大满贯的车手，当年亚洲车王最有力的竞争者！

    当时国托车运动平相当差，没有成规模的俱乐也没有好教练，赛车的改装要倚靠外国工程师，更是没有专门的数据分析师，分析对手要靠睛和脑。

    就在这样的大环境，D.Y.与师兄二人完成了车手的注册和考训，报名参加了几个小规模拉力赛。01年DY第一次参加ARRC泰国分站并获得冠军，02年获得除新加坡外所有分站冠军，仅差一个奖杯就能获封亚洲车王！

    然而事实不尽如人意，新加坡站他不仅没发挥好，在赛程中段摔车，还没爬起来——相当于不挣扎，就直接放弃了拿大满贯的资格。

    并且自那次之后，他再没现在赛场里，好似人间蒸发了一般。无数华国车手为其扼腕，说这一次摔“死”了一位车王。更有甚者，因为太过失望给他取了个外号，叫熄灭的火。

    希望没燃起来，直接就绝望了。

    陆时亦并不是从小喜托车，搬离陆家后才渐渐了解这项运动。要不是老铁有DY的照片，98年生的他本不可能知这个传闻。

    也没兴趣知，包括现在明白简大勇是谁之后，一般人可能要探究简大勇沉寂的原因，他却没这想法。

    对于一个九岁丧母的孩来说，好奇心这东西，早已经在磕磕绊绊的成中逐渐丧失，脑里只是不停地回简大勇那句话——“你不想获得认可吗？”

    他神迷茫了几秒，随即瞳孔剧烈收缩，拿起床柜上的烟灰缸，猛地朝墙角的陈列柜砸了过去！

    “哗啦——哗啦——”

    陈列柜半分是木质的，倒没被砸坏，只是里面的奖牌、纪念品什么的被砸倒一片。