。Over。”那声音和他记忆中已经有些不同，好像更犷成熟了一些，明明因为太过疲惫而略显沙哑，却带着一丝愉的笑意。“里昂，个月艾丽的生日，我给她准备了礼，不知她喜不喜。”

    机朗声笑：“她要是知杰拉尔叔叔还记得她的生日，肯定兴坏了。你准备了什么礼？”

    是普通的起飞前的闲聊，杰拉尔不满：“礼怎么能提前说来，那就不是惊喜了。对了，今天晚上突然加飞一班去柏林，我们肯定回不了苏黎世了。今天一直是你执飞，降落后我行检查就行，你先去酒店休息吧……”

    空的声音了来：“玛莎123航班，跑，准备起飞。”

    机舱里，两位飞行员立刻不再闲聊。

    刺啦刺啦的电声中，副机认真地对塔台说：“玛莎123航班，准备起飞。”

    ……

    发布完初版调查报告，UAAG的调查工作就告一段落，剩的都给EASA负责。

    由于空难的直接原因是螺丝钉型号不匹，导致尾翼掉落。航空公司必须承担经济赔偿，对两位飞行员的家属行补偿。这笔钱由玛莎航空垫付，至于他们会怎样向那家包公司索取赔偿金额，就是他们自己的事了。

    除此以外，EASA还向欧洲航空理门建议，修订法律，杜绝业这混的现象。

    “杰拉尔·特吕弗的死，至少带来了一个好的结局。”餐桌旁，UAAG的众人正在吃饭，突然听了这话，他们齐齐看向说话的人。卓桓已经吃完了自己盘里的意面，他后仰了靠在椅背上，嚼着香糖。

    “欧洲航空法一定会加上一条，取缔藏匿在暗中的所有包公司。”卓桓稍微舒展了一手腕，他的语气理所当然：“因为，死的那个人姓特吕弗。”

    众人嘴翕动，却没人能反驳他。

    是的，如果死去的是两个普通的飞行员，欧洲航空法未必会因他们改变。

    一家看似简单的包公司，背后隐藏的却是枝纠缠、错综复杂的庞大利益网。没有人会为了一起货机空难事故，伤动骨，这样复杂的事。欧洲的航空业混了数十年，从未改变。

    但如今，特吕弗家族一定会促成这件事。