带气旋，于颠簸状态。油箱的小型爆炸在发生时被剧烈的颠簸掩盖过去，在事后又被飞机爆炸抹去痕迹。只有那开去的冲击波，它割断了风扇叶片，震裂了襟翼上表面，留了关键的证据。”

    作者有话要说：　　卓安息：伏城，吻我。

    伏橙橙：【沉默】嗯，卓老师，慢走。

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    我发现当我开始剧线，评论直接骤降一半。

    你们真的太现实了。

    这残酷的现实！

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    ☆、第五十四章

    波音飞机的油箱设计漏, 并非第一次被人提。

    早在二十五年前，环球航空800空难就作为教训, 令波音公司在自油箱的设计问题上, 行了改良。环球航空800空难, 执飞的是一架波音747飞机, 因为机场调度问题, 它在炙的烈日等待了足足三个小时。

    七月酷暑，乘客都在封闭狭小的机箱里煎熬, 机组飞行员不可能不开空调, 给乘客纳凉。于是飞机油箱也同样在炎的太，启动了三个小时。最终, 油气达到可燃, 发生爆炸, 飞机坠毁, 机上人员无一幸存。

    老约瑟夫思索：“这个可能确实不是没有。波音付给阿航的这架波音777, 是1997年生产来的。而环球航空800空难, NTSB也是了一年时间，到1997年才查真相。或许波音公司并没有完全改他们在所有飞机上的油箱设计漏，虽然说这是个极其巧合的偶然漏, 发生几率很低。”

    既然找到值得怀疑的地方, 那便应该当机立断, 直接询问。

    Lina立刻联系上波音的工作人员，然而当询问到关于波音777的油箱设计问题时，波音却如此回答：“付给阿航的所有飞机, 都已经经过技术改良。保证能在安全合理的况，确保飞机的正常行驶。更重要的是，我们对油箱材料行了改，就算真的发生了油气爆炸，也不可能炸毁油箱。”

    众人纷纷错愕。

    洛文斯都有些不敢置信地问：“你确定，真的改了这个设计问题？”

    波音人员非常自信地回答：“当然。”

    好不容易找到了问题的切，却突然横遭阻拦，一切仿佛回到原。伏城皱起眉，他想了想，默不作声地走到一边，拿手机，发送消息。

    【伏城：卓老师，了意外。】

    过了五分钟。