抱着手臂，坐在客舱最后方的沙发上，冷着脸看窗外的夜空。

    Lina则与其他人一起用晚餐，顺便讲述一那通电话到底是谁打来的。

    Lina：“在这个世界上，我想Reid一共就怕两个人。一个是他大学时期的导师，诺贝尔理学奖的获得者斯芬·康纳教授。另一个就是麦飞总设计师，或者说，也是麦飞的前前任总设计师托尔·雷纳先生。托尔叔叔九年前退休了，将麦飞总设计师的位给了Reid，但是Reid辞职后，他就又回到了麦飞。他也是Reid的老师。”

    老约瑟夫说：“雷纳先生！当年我刚到NTSB的时候，曾经参加过一个培训班，有幸去麦飞工厂参观。本来说那次有机会见到雷纳先生的，但是很可惜他突然临时有事，没有来，就没见过。”他慨，“说实话，我这么多年只见过Reid一个飞机总设计师。你们不知，罗格318空难后，Reid突然作为麦飞方面的代表现在调查组里，在当时造成了多大的轰动。”

    他认真地说：“虽然这样说很不近人，但是事实就是，众所周知空难是一件很严肃很严重的事，然而哪怕是历史上遇难人数最多的特里费空难，都不会让波音的总设计师面一次——这不是他的职责范围，也没重要到需要他表态。”

    苏飞挠了挠脑袋：“有这么厉害么……”

    老约瑟夫和Lina一起转首看他，异同声：“有！”

    “有空聊天，什么时候找个人去看邮箱，麦飞发了资料过来。”卓桓双手着袋，一脸不地走过来。他一坐在伏城边。众人纷纷向他看来，卓大爷单手撑着，目光恶狠狠地“嗯？”了一声，众人立刻收回视线。

    Lina立即打开随的笔记本，找到邮件。

    Lina：“是麦飞F475的一分资料，我用机上的打印机打来，你们看看。”

    很快，Lina就将资料打印了五份，分给众人。

    分到卓桓时，卓大爷拿过资料，一不看地直接倒扣在桌面上。接着，他开：“麦飞F475，由麦飞总设计师托尔·雷纳领队设计。1979年，麦飞开始F475的方案策划，1983年这项计划正式执行。到2002年，第一架麦飞F475在西雅图首飞成功。这是一架超远程的中型客机，航程7000-15000公里，巡航速度0.8赫，座位数一般在300上，视不同机型改变。”

    伏城：“我开过麦飞F475，在东华航空的时候。2010年以前，麦飞F475是业最行的超远航中型客机，但10年以后，波音787问世，渐渐抢占了它的市场。”

    卓桓闻言，侧着看了他一：“你觉得哪个好开。”