运输线路，生鲜、果、谷、医疗资、战略资等的运送都将变得更快捷、更私密。

    此外，因为地通较少受到地形的影响与制约，盾构机与超材料注机所到之，便是新的隧，很多地上通也将隐地，并地磁悬浮列车通中，速度将超过飞机。

    很多乘飞机都需要四五个小时的航行路线，这会儿只需要两小时便能到达，而且地通更平稳，噪音更小，乘客只需要上耳机观看一场电影，或是看几页书、睡个浅浅的觉，便能抵达目的地。

    许多不方便拿到地面来运输的资，等‘地城市’建好之后，也都会转移到地去，包括秘密运输的人、资、信息。

    IPV7作为面向未来的网络布局，光缆也全移‘地城市’。

    汽车等行工将变成城市的通，跨城市、跨省域的通量中，预计有百分之八十的量会分至地城市，届时，汽车尾气对环境造成的污染问题也将迎刃而解。

    超材料的加使得盾构机工作效率提了将近三十倍，新闻联播中只是提了一句‘地城市’建设工程奠基的消息，时不过十一秒，基本上没人注意到。

    再次播类似的新闻时，已经是‘地城市’南北中枢线路已经全面竣工，由西南通大学等校负责研制的超级列车试运营通过，即将上线，达集团旗的‘飞鸽’快递即将借助该条南北中枢线路行送优化，以期实现全国范围两天送货上门的送效率。

    网友们因为这些消息而兴奋得奔走相告，那些盯着国的新闻媒却跟着吓了一声冷汗。

    他们看到的可不是快递送效率，而是资送效率！

    从渠州到藏南，连同了国的东南角与西北角，是华国境最的单线距离。

    而从渠州到藏南，地通轨速度只需要七个小时的时间，期间还要爬升至青藏原，这代表什么？

    代表七个小时之，国就能将资署到任何一个他们想要署的地方。

    甚至来说，最优化的方案是将资署在多条路线相的中所圈来的区划中，届时，‘七个小时’还会被压缩一次，变成三个半小时。

    这还怎么打？

    你的舰还在海上风尘仆仆的赶路呢，人家已经将最锐的力量调遣就位了，你一来，便是迎猛打。