,来一个的供养。
简言去了学校,周旸在给一辆箱式小货车换胎,没说话,但能觉到心
也是相当愉悦的。
陆时亦着一
临时被拉过来、没来得及整理的
发,看到大家的表
,起床气在不知不觉中消了许多,拒绝程幼婷送到嘴边的橘
,低声
:“我不吃,勇叔,你报的哪个组?”
CSBK的赛事分为SP600(原厂/量产组)、SS600(改装组)、SBK1000(超级托组)三个级别。
顾名思义,原厂/量产组的赛车排量为600CC,未经过改装,使用的是车商提供的置;SS600改装组的参赛车辆排量同为600CC,不同之
在于车辆是经过改装的;SBK1000的排量则为1000CC,动力较其余两个级别要大一些。
本届CSBK的最后一站,将于本周六、日和周一,分三节、每日一节,在滨海城市Z市举行。三组车辆同时竞赛,最后以三天积分累加作为最终成绩,得
大赛总冠亚季军,和每个组别的冠亚季军。
这三个组别之间的优缺十分明显:
SP600原厂组虽用的原厂车辆,但每个大厂商背后的团队几乎都是国际最标准,俗话说的背靠大树好乘凉。
SS600组的车辆可以改装,只是行改装的机械工程师的能力、技术与对比赛的理解,不一定有SP600组的到位,很吃团队。
SBK1000组的车辆排量大、动力,反过来,车
也更重,
控起来更吃力,需要车手
备一定的经验与熟练的技术。
“我报的SS600组,”简大勇回,“现在找博驰跟厂商调车能调到,但是不一定能磨合得好,毕竟咱们留给咱们的时间不多,所以SS600应该是最适合咱们现状的组别。”
陆时亦“嗯”了一声,他和简大勇的想法一致。
“经过前两届的历练,这届的选手更多、更成熟,竞争也更大,”简大勇继续说,“等今晚公布所有参赛选手名单,咱们开次战术会讨论一。在此之前,小鹿可以先休息调整状态,刚经历那么大的危险回来,弦不能一直绷着,适当放松放松,公路赛的底
在那儿,我一
不担心。倒是你们两个——”
简大勇程幼婷和周旸:“今晚都别睡了,跟我一起把车搞了啊,明天就要把赛车空运走。”
“没问题,”程幼婷比了个ok的手势,“需要改的地方不多……不过这次怎么这么急?咱们现在有博驰的训练场,在这边训练,提前一天到Z市也可以啊?”
“谁知呢,”简大勇挠挠
,“不仅是车着急,小梁告诉我,他给咱们定的是明天早六
的机票。妈的
嘛起这么早,博驰难
没钱买好时段的机票了吗……”
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