况
,凭一个孤立的大脑说
自己所在位置,那才是真正的
神
化了。
如果真有一些人能够不通过参照判断方向,那他的生存能力将无限的
。事实上,常年在野外活动的军事人员也是要带指南针和地图的。飞行员的时间和空间
觉那么
,也一样是通过与指南针同样原理的仪
来判断方向的。
人的方向,是一个很复杂的综合表现。个人能力方面它涉及记忆力、空间
和掌握方向判断技巧的熟练程度。能不能正常发挥,还跟
绪有关系。
在一定的空间环境中保持方向,那么空间
,就是方向
的基础。我所谓空间
就是一
对周围环境的记忆。可以这样自我检测一
,先立定,选择一条路线,然后闭上
睛走过去,最后看看是不是能够没有偏差。其实就是要在脑
里建立一幅地图,范围应该越大越好。
到城市当中,这个记忆空间应该包括已经走过的路,一路上你观察到的有标志意义的东西,还包括提前通过地图或者别人的
述大概了解到的
容。还有所有这些东西各自的朝向和他们之间的位置关系。事先在脑
里把要走的路演练一
,避免让自己走
一个从来没有想象过的地方,否则前途将是一片迷茫。在城市中建立这
空间预知能力,借助地图是最好的。
在不断的运动中保持方向,那么时间前后的记忆和计算,就是保持方向
的
本途径。比如,某时某地,你通过路标判断了一次方向,那么在接
来的一段不太
的时间里,通过累计自己所有转过的弯,就能够判断自己正面朝哪个方向,如果空间
好的话,还能知
自己大概的位置。在建筑
游
的时候,基本上只能通过这
办法判断方向。
以上两条简单说就是:1.你最好去过那个地方。2.你应该知现在正走的是哪一条路。
保持方向,换个说法就是不间断地对方向
行判断。那么不可避免的又要提到楼主已经熟悉的若
判断方向的技巧,比如通过太
判断。其实还有很多细小的技巧是书上没有记录的,个人经验占比重很大。比如这个季节路面冰雪的厚度、风向、住宅楼
台的位置,这是我个人常用的,更常用更可靠的是路标。城市里的树都修剪得跟盆栽似的,很多确实是
觉不
朝
面的相对茂盛程度了。
方向和
一样,都不可能单单通过间接经验学会它,必须自己亲
会,在实践中总结自己的经验。
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