古和海洋方面的专家两年或三年的时间来完成，而他们的所得也非常丰厚，所以拥有大量的先仪和船只。

    而三叔为了尽快找到那个海底墓，以担保的形式，向这个公司借用了设备与人员，并以这个公司的名义，派了一支五人的临时考察队。这本来是一桩很合算的买卖。没想到船开去才五天前，他们后勤门与考察队船只的联系就中断了。

    他们一直等待了四十八小时，最后只有派人到失踪的海域搜索，结果一无所获。而失踪前三个小时最后确定的信息是，三叔和其他两个考察员，已经了海底古墓。

    他们来找我的原因，是三叔在临发前，和他们说过，如果现意外，可以打这个电话找我帮忙。

    那个人在电话里说：“现在我们还无法确认古墓里面的况，不知这三个人生死，所以我们准备再组织一支队伍，去看看，因为我们这里大分都是纸上谈兵理论的，我们希望有一个经验丰富的向导。最低限度，必须帮他们找到墓的确切位置。”

    我听到他把向导这两个字说得非常重，似乎是在暗示我他知我的真正份，不由有保留，但是这件事事关重大，我必然要亲自去一次，只好行缓兵之计：“你们那边什么况我也不清楚，要不等我过来再说。”

    对方说：“好的，请你越快越好。”

    我挂掉电话，决定上就发，匆忙收拾了一东西，便让酒店给我预定最早去海的机票。我去过一次西沙，知如果要到真正西沙群岛的范围，至少要飞机、车、船三通工一起替上。

    接来的十几个小时，我不停蹄地赶路，也没时间胡思想，只是不停地祈祷，事不要向最坏的地方发展。第二天中午，我的飞机抵达海，他们公司已经派了一辆车过来接我。

    来接我的人姓刘，他对我说，这次他们公司层非常重视这件事，因为与三叔一起失踪的一个人，是一个层的公，而这次的项目又是在南中国海实施的，不能张扬，所以要寻找民间人士。

    我一开始还没明白民间人士是怎么一回事，后来才想明白，不觉得好笑，不过这个刘师傅只是个普通司机，也不知更多的细节，我和他聊了一会儿，却发现车竟然开到码上了。

    我莫名其妙，这个时候一个中年人走过来，问：“是不是吴先生？”

    我，他打开车门，说：“请跟我来，船上就要开了。”