并可以多方位旋转。

    “这难就是那辆雪地巡航车吗？”郑家和惊讶的问。

    众人之中最有话语权的当然是技术人员韩雷了, 他小心翼翼的从背包里拿一张照片行对比, 最后了。

    “这就是我们要找的车了。”

    这辆雪地巡航车是据20世纪40年代晚期, M国人派遣往南极的远征队所使用的雪地巡航车改造而成。

    最初的南极雪地巡航车达五米，宽为六米, 度达到了十七米, 重量约为3.4吨, 车装有附加油箱，还有车载飞机, 可谓是那个年代极其伟大的发明了。

    当时的M国远征队只考虑到了安全和保以及舒适等功能, 将最初的那辆雪地巡航车设计的庞大而华丽，而忽略了它的庞大和重量在南极可能遭遇的不便，结果因为雪地巡航车陷厚实的积雪中无法行动，而被M国远征队所抛弃。

    数十年后，才被国际科考队发现, 将其用挖掘机打捞来，对其行了一步的改造和加工。华国也参与了当时的科考，因此也取得了那辆雪地巡航车的图纸。

    M国不愧是技术国，原始的雪地巡航车就有着许多惊人的巧妙设计，比如车可以用发动机产生的废气加，并用引擎散系统环绕各个舱室，节省能源的同时，也非常的舒适。

    因为车足够，巡航车可以轻易越过一些雪地常见的裂。柴电混合动力使得燃油经济能提，有电动达的辅助，可以降低油耗，而且行驶能优越。

    额外产生的电力储存在蓄电池中，在引擎不工作时可以为全车电供电。

    华国技术团队所需要的就是保留原始雪地巡航车的优，去除并改善它的缺。终于在历时整整七年的研究开发后，成功制造了第一代华国的雪地巡航车。

    而展云他们面前的这台雪地巡航车，已经是第三代了。