建成了建宋铁路、威铁路（威海至平）、云香铁路（云至香江）、少兴铁路（少梁至大兴）、兴铁路（安至大兴）、永兴铁路（永昌至大兴）、南江铁路（南都至江陵）等近十条铁路线路，通车里程达630多公里。

    铁路和蒸汽机的现，对齐国而言是革命的。在不的时间里，铁路迅速支了中短途运输，它能够以比在公路或沿海运输上所可能有的更快速度、更低廉的成本运送旅客和货。铁路的大规模建设，让过去慢的现在变快了，过去远的现在变近了……

    黑山钢铁厂虽然是齐国建立的第一座钢铁厂，但受限于该地区铁矿的品位不，矿区也太过零散的影响，制约了钢铁厂的产量一步扩大。1654年，其产量在被临海（今澳洲黑德兰港）钢铁厂超过后，又在五年前被南都钢铁厂超越，落至第三名的位置。

    除了这三家钢铁厂，齐国工业计划在南方的南安府（今澳洲阿德莱德市）铁矿产区临泾堡（今南澳怀阿拉市）和东南临淄府的煤炭产区郢州（今澳洲纽卡斯尔市）两地，再兴建两座钢铁厂，要将齐国的钢铁产量在五年后翻一番，达到惊人的一百万吨以上。

    “虽然，我不知汉洲的海军规模和战斗力如何，但仅凭借他们量的钢铁产和众多的机械工厂，以及远超我们欧洲的先技术，我认为，这个国家所蕴的实力相当惊人，我们英格兰最好不要与之为敌。”

    尽，英国一行参观人员未能获准黑山钢铁厂看个究竟，只是在工厂外围和钢材堆场走观看了一圈。但数座冶炼炉烟囱不断向外吐着烟，一堆堆冒着气的钢条和铁块，数架耸的吊杆，装满钢铁的车厢在蒸汽牵引车的拖拽，缓缓驶往城西的车站……这一切，都让参观的英国使团人员惊叹不已。

    “麦克米勋爵，汉洲人已经在非洲的南端建立了数个稳固的民据。”斯文说：“他们与尼德兰人密切合作，不仅在远东地区，一起牢牢把控着六甲海峡，截断其他欧洲国家通往明国、日本和东印度群岛的贸易航线，而且还在试图扼控大西洋通往印度洋的关键节，垄断整个东方贸易。”

    “哼，尼德兰人迟早会为了他们的无尽贪婪而付惨重代价的。”麦克米爵冷笑一声，“不过，汉洲人将手也伸向遥远的非洲南端，试图控制东西方之间的贸易，那可是会引起我们欧洲所有国家的忌惮和愤怒的。”

    英国虽然与荷兰结束了战争，签订了《布雷达条约》，双方也迅速恢复了之前战前的经贸合作关系。但这份条约墨迹未，查理二世便开始为一举摧垮荷兰而行备战。

    尽，查理二世不是一个可以在战场上披执锐的统帅，但却是一个工于心计的君王。

    查理二世以共同防御法国为名组建了英国、荷兰和瑞典三方同盟。三方同盟的缔结无疑是在荷兰与其传统盟国丹麦之间打了一个楔（当时，瑞典为争夺北欧霸权与丹麦势同火）。而事实上，查理二世本无心将这个同盟久维系去，他所有的外动作无非就是在法国人面前自抬价。