在船上

    现在，这份计划已经贯彻到所有指挥官的脑中，每个人都被训练成本能的照计划去。保证绝对不会走样。

    不过，比起敌前登陆来，他们有充分的优势，那就是榆林堡的接应。榆林堡的规模太小，不足以作充分的保障接应，但是在报上能够提供足够的支持。从建立榆林堡那天起，常驻榆林堡的王涛就照指示，不断的将当地的文汐和气候状况用电报和书面的方式发回临。

    测绘队在20世纪的地图基础上重新勘探绘制了更确的地图来，远程勘探队勘探了周边的源和自然资源状况。不久前一个气象预报小组也带着设备来到榆林堡，设法行当地的短期天气预报。

    在报方面，他们的准备是够充分的，除了从榆林堡搜集，还专门从大图书馆的资料库里找了所有关于榆林－三亚地区的文、地理、资源和民资料。这些资料被分类整理送到企划院的人计划行动办公室来。

    现在他们比本时空的任何土著对榆林地区的了解都多，在规划图上，哪里建设宿营地，哪里停泊船只，哪里修建第二条栈桥……已经全好了的规划。

    现在，三亚地区军事委员会的四个人――暂缺田独矿务局局，正在等候天明的曙光，照计算，天亮前后他们将正好抵达榆林港地区。

    一名通信兵敲门来，送来了榆林堡的电报。

    电报里是最新天气预报：今日榆林地区，晴，东北风3～4级，海面阵风5级，浪米。席亚洲看了一说：“这是谁得预报？他从哪里得来的基本信息？大明的气象卫星吗？”

    王洛宾说：“这是榆林堡气象小组的发来得。可靠很。”他是这么说，但是到底是不是可靠心中无底。这里比临的条件更差，临好歹有丰城上的气象雷达可用，这儿大概就是靠着自己念小学的时候见过的“简易气象站”在搞预报。

    “不不，天亮我们就行动，船到门了不能不去。”李海平说。

    “再不上岸，就算上岸了这三千人也没法用了。”卓天发声，他船折磨得很痛苦，“今天能上岸的话还能休整一。”

    再不尽快实施登陆，船上的人的士气和力就要耗光了。这是企划院和总参没有预料到的问题。他们把输送人员看电脑游戏一般：人员只是一个数字。没有一个人估计到帆船时代距离航渡的严酷。

    起航三天之后，在三亚一号上，在所有的人员运输船上，挤挤挨挨的吊床上躺满了因为船而的人。