为了加机动能力，开始大量属骡，备一定的骑机动，作战的能力，不过也和昔日的龙骑兵不是一个概念。

    龙骑兵，就算差一，人家好歹也是骑兵，用的匹也是正儿八经的战，必要的况也能行上作战，虽然平很渣……

    而这些快速机动的步兵们，使用的都是一些便宜货的役用，这些役用平日里都是用来拉车的，车上运输步兵们各装备以及后勤补给，帐篷之类的，能够让士兵们无负重徒步行军。

    骑行军，那都是特殊况才能的事。

    所以平日里也没有行专门的上作战训练，可玩不了上作战。

    这些在西北乃至北边地区的步兵，之所以属一定数量的役用，纯粹是为了提升步兵的机动能力，日常机动也不是骑，而是徒步，多坐一坐车。

    毕竟在西北以及北方草原作战，地方太大了，步兵只靠两条走路，等步兵赶到战场，黄瓜菜都凉了。

    因此陆军一直都致力于给这些方向的步兵们提升机动能力，属更多的骡，车都是于提升机动能力的考虑。

    至于为什么不都换成骑兵……骑兵贵啊！

    军队的很多东西，都是需要考虑成本的，不可能什么好什么来。

    哪怕是准格尔这些游牧民族，他们的军队也不全是骑兵，相当多一分还是步兵，只不过骡多，步兵也因为负重少，所以行军速度比较快，必要时候也能集中分步兵骑行快速行军罢了。

    楚军也差不读，而和准格尔单纯属众多骡不一样，楚军在西北以及其他北方地区的队，还会大量属车。

    而大楚帝国陆军装备的车和传统的东方式车还不一样。

    其中最为特殊的就是四运输车，这玩意采用了转向机构以及圆式轴承，同时还采用弹簧减震。

    而这些都是为了提运输能力。

    大楚帝国在国统一战争的时候，就开始广泛采用新式的车作为运输工，不过早期的时候因为缺乏骡，再加上南方地区的地形缘故，因此车运输的比例还不算太大，很多时候为了给前线运输补给，还得广泛依赖独车甚至人力搬运。

    而等到东掳战役期间，因为东北地形平坦，同时骡保有量也多了起来，因此那个时候楚军就开始大规模装备使用各类型的新式车，既有四车也有双车，两者是搭使用的。

    毕竟两者对骡、地形的要求都不一样，彼此很难行全面的取代。

    四车运输量大，但是对地形要求。

    双车运输量小一些，但是对地形不怎么挑剔。

    大楚帝国的车运输，在东掳战役的后续期间，尤其是东北腹地、漠南蒙古腹地的时候更是发挥了极为重要的作用，承担起来了楚军数百上千公里的后勤运输。

    等东掳战役结束之后，车已经成为了楚军后勤资运输，乃至前线行军不可或缺的通工，并且开始在更大范围行了普及，哪怕是在南方地区也开始大量装备车。