外，已经到了年纪封王，搬到了外住的几个皇们，以及两个已经嫁人的皇女也是早早带着自己的家眷们等候着。

    他们搞来的火车，透着一的工业风，一看就知是玩机械的工程师们搞来的玩意。

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    原时空里早期的火车都是没刹车的……快要到站了就降低速度，然后行，等速度慢来后，车上的男乘客车来，然后帮着一起拉车，让火车最终停来……纯人工制动！

    两台火车以及二十多车厢被制造来后，先是在他们工厂的试验铁路行了测试，通过测试后就装船运往金陵城。

    广州机械公司和铁路理双方是一拍即合，很快就展开了相关的行动。

    为什么把刹车这东西特地拿来说？因为要在多节车厢里搞统一的刹车其实不容易。

    同时采用标准的一米五轨距，以方便后续继续把铁路扩建，尤其是往西连接当涂，往东连接镇江。

    这重大的历史时刻里，同时这几天天气也非常好，光明媚，风拂面，温度适宜，也适合带着一家老小

    所以就现了一些不同……比如说，广州机械公司生产的火车车厢，每一节车厢都有单独的刹车。

    除了后嫔妃外，还有二十多个年纪比较小，还住在的皇皇女们，也是准备着跟着一起去。

    广州机械公司依托原型车行了一步的优化设计，然后加班加生产来了第一台二十一型火车的火车，同时又急设计并生产了多辆车厢，这些车厢有的是客运车厢，有的是货运车厢。

    饶是王皇后也不例外，一大早就盛装打扮准备。

    考虑到火车自的重量就有好几吨，而且也会拉上动不动就几十吨甚至上百吨的货，早期建设的一些生铁铁路是承受不了这重量的，因此铁路理还打算对金陵城的港铁路行升级改造，用新型的熟铁标准铁轨，替换已经服役很多的生铁旧式铁轨。

    大楚帝国的很多大型码、工业区里其实都有铁路，只不过是拉的铁路而已，同时大多也都是一些小铁路，承重能力也一般般。

    反正应天府这边也是有铁路的……金陵的港区到城区之间，就有一条八公里多的铁路，此外西边的当涂工业区也有着十多公里的连接港和工业区之间的铁路网。

    这一天的一大早，大楚帝国的皇里就充满了快的声音，获准跟着罗志学一起观看火车试验的数十名后嫔妃们，连带着跟在她们边的秀女，普通女们都是脚步轻快，并对充满了期待。

    再到后来，才在各个车厢里安装刹车，并属人员，在司机的统一指挥行刹车。

    当一切准备就绪后，二月十六日，这是预定行测试的日。

    然后慢慢步到车有刹车，但是车厢依旧没刹车，刹车效率非常差，急制动更是不可能的事。

    再到1868年，才现了能够让司机单独控制的整车刹车，也就是空气制动闸。

    如今广州机械公司自然是没搞什么空气制动闸，他们搞的是每个车厢里都安装制动闸，然后由人员行统一控制，避免刹不住车现什么意外事故。

    于此同时，铁路理也是对金陵城的港区铁路行升级改建，采用了标准的一米五新式熟铁工字型铁轨，还顺带扩建了几公里的路线，使得这条港区铁路的度达到了十公里左右。

    毕竟是要去金陵，在御前行展示的，可不能现刹不住车的尴尬况。

    随着铁路线的改建逐步完成，广州机械公司的火车也是顺利在承顺二十二年二月运输到了金陵城。

    今天，罗志学不仅仅是去观看火车的首次公开试验，同样也是为了带着一大家门郊游散心，让他们看看闹开心开心。

行。

    怎么说呢，今天是人类历史上的首次火车试验，嗯，至少是公开试验，广州机械公司自己在工厂里的测试试验不算……

    同时车厢的车上，他们也没有原有车上的大，而是采用小铁，并且安装有可靠的弹簧悬挂系统，能够让火车运行的时候更加平稳，更加安全。

    设计生产车厢的时候，他们虽然参考了车车厢，但是他们以前也不是这个的，所以更多的还是以自己的理解去设计并建造车厢。