这也是近卫军的一大特，那就是通过换派遣的方式，定期调分兵力组成混成队前往某个地区作战，以保持战斗力，同时也是为了给近卫军的将士们捞取战功，混资历。

    而没有到换时间的大多近卫军兵力，则是留守京畿，负责应天府乃至周边地区的防务。

    第四甲骑兵团也是如此，他们满编制是有一千六百多骑的（包括重骑兵以及辅助骑兵），但是今天现在这里的只有千骑骑，其他六百多骑目前则是在西北前线执行换作战任务。

    近卫军的第四甲骑兵团的骑兵们，策拱卫着罗志学的车驾前行，更外围，包括分建筑上的屋上，一些叉路上，沿途路两旁上执行任务的，则是第二近卫师的士兵们。

    在御驾的后方，则是跟着一票皇室的车，再过来则是一票权贵们的车。

    众多车，在近卫军的保护浩浩了城的光华门，继续往西走，过秦淮河，此时就来到了外城区域。

    再往前走到雨台西南侧两千多位置的时候，就到了这一次的观看火车试验的的地。

    通之前扩建改的港区铁路，就是从江的码一路往东南方向延伸，直到雨台西南侧三千米方向，总度大概在十公里左右。

    照计划，试验的火车就会在这里先接受罗志学的参观视察，然后启动行正式的试验，从雨台西南站台前往江边上的码，在这里完成掉后再返回。

    总行程大约二十公里多一，预计耗时两个小时左右！

    实际上，二十一型火车的动力还是很充足的，有一百多匹力呢，如果不是运输太多货的话，其实速度能够跑到三四十公里甚至更呢。

    他们之前行测试的时候，最速度一度超过五十公里呢……但是这个速度，在这年太吓人了，稍有不慎就会车毁人亡，所以现在的公开测试乃至后续的实际运营里，都不能搞这么快的速度的，不然很容易现事故。

    此外，空车运行的速度自然快，但是这一次的公开试验，是要拉着货以及分自愿参加的，嗯，实际上就是广州机械公司的员工以及通的官员们……一个外界的自愿人员都没有。

    这连人带货加起来不多不少，刚好一百吨！

    这还不算车厢和车自的重量呢。

    这带上这么多车厢以及货还有人员，对于二十一型火车如今的动力而言，其实负担已经很大了，真正跑起来估计时速都不一定能够达到二十公里呢。

    为了安全，也是为了现载货量，因此这一次的火车公开测试，预定速度也就是二十公里每小时。

    再加上在码的位置行掉，一系列加速、减速等时间，前后两个小时也就差不多了。

    车队陆续抵达雨台车站，此时这里已经搭建好了一片的临时看台，后方还有众多的帐篷。

    但是最显的还是一辆停在车站里的火车！

    罗志学等车停来，就直接车，然后朝着前方的火车走过去。