至于扩大产能这些，他们也正在，不过这需要时间，而且即便是扩大产能后的产量……其实大概率还是会被广州造船厂用优先采购权给买走。

    毕竟产能就这么，产能都被包圆了，还能有什么办法。

    天津机械公司去年年底的时候，喊来了不搞来压蒸汽决不罢休！

    你说什么广州机械公司对专利看的很重，不轻易采用技术授权，这有什么难的，直接来个数量限制不就完事了。

    他们获得了广州机械公司总计一百多台舰用压蒸汽机的预先采购计划以及后续的三年优先采购权……

    这一系列的投资，对于柳河航运公司而言都是不小的挑战。而柳河航运公司的大信任以及庞大的订单，也是让广州造船厂那边笑得合不拢嘴！

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    最后还得考虑沿途的煤炭淡补给问题，可不是每个地方的码都有充沛的煤炭可供补给的，柳河航运公司想要搞大规模的蒸汽航运，这沿途的煤炭补给就不能指望着当地有煤炭……

    在广州机械公司这边无法获得突破后，其他造船厂们就会坐以待毙了吗？

    最关键的是，能够让自己迅速的抢占舰用压蒸汽机的市场，尽可能的堵死后来者的路。

    这三年如果无法涉足蒸汽船市场的话，等三年之后黄菜都凉了。

    这样不就可以绕过广州造船厂的那份优先采购权了嘛。

    当涂机械公司虽然没喊什么号，但是他们行动更为果断，更为决，直接变卖了众多的非心资产，又从银行里贷款了好几万楚元，利用这笔钱一气招募了数百位工程师，又挖了一大批级工程师，

    这一协议，让其他造船厂都红了，如今国对蒸汽船的需求是如此的庞大，市场是如此的火……但是蒸汽船的心零件舰用压蒸汽机，竟然只有广州机械公司才能生产，而且其未来三年的产能基本都被广州造船厂给包圆了！

    开什么蛮夷玩笑，国的这些大型造船又不是吃素的，你说没压蒸汽机用就不没得用了？

    之前自行投钱研发郑和号蒸汽船的举动，让他们获得了大的成功！

    这玩意，他们广州机械公司也没办法绕过广州造船厂，短时间向其他厂家供货。

    而且最妙的是，他们在未来相当一段时间里，都会垄断蒸汽船这新舰。

    以前都没研发来，大家都没得用，现在既然已经研发来了，那么广州造船厂用上了他们也要用。

    还能怎么办，反正广州机械公司那边是没办法的，他们之前和广州造船厂签订的可是合作研发协议……这舰用蒸汽机的研发，人家广州造船厂也是了钱的，而且了不少钱。

    怎么办？

    然后维护蒸汽船也是个麻烦事，蒸汽机那可是个贵玩意，哪怕造船厂和广州机械公司那边都承诺会提供一定的保修以及免费培养技术人员，但是对于航运公司自而言的人力培养成本也是大的。

    三年，足够让他们把第一最鲜的给吞去了，并且积累起来足够的客以及市场碑，建立足够多的蒸汽船的建造经验等等，在三年后当其他造船厂也获得了压蒸汽机，并开始建造蒸汽船的时候，他们广州造船厂已经从实力和实力两方面都占据了绝对优势了。

    通过这一系列的合作协议，只要他们愿意，他们广州造船厂都能把广州机械公司未来三年的民用舰用压蒸汽机给包圆了！

    因为他们和广州机械公司签署了战略合作协议，通过投资合作研发，提前给定金的方式行预订等。

    他们广州造船厂，要吃国蒸汽船的第一了！

    如今距离二十一型压蒸汽机研发成功也有半年多了，这段时间里广州机械公司的竞争对手们可没闲着。

    对此，广州机械公司也是有些无奈，早知当初就不玩借生这么一招了……因为他们发现，一开始他们认为广州造船厂提供的研发资金是……

    只要熬过这三四年，熬过广州造船厂那份不要脸的预定采购权合同，那么一切就开明了。

    既然直接找广州机械公司采购压蒸汽机不行，那么我们就换个办法嘛……比如说找广州机械公司合作办厂，我们钱人场地，所有的一切，人家广州机械公司个技术授权什么的，然后在新公司里生产舰用压蒸汽机。

    人家广州机械公司一看，这也的确是个办法，反正自己赚的钱肯定是更多了，也不会违背自己和广州造船厂的合同。

    但是现在，实际上他们的压蒸汽机原型机的一系列技术才是……

    最好是自己在预定城池码里修好煤炭仓库，储备好足够的煤炭，免的船开过去了，然后因为找不到煤炭就回不来了。