太，而且一不小心就会导致牲大规模死亡。

    陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印度……结果这个骑兵团到了印度之后，直接变成了步兵团！

    因为船运的战在运输过程里，船队遭到了恶劣天气袭击，人没事，但是战死的差不多了。

    简直就是一悲剧！

    所以这也使得了楚军在很多海外民地里，都喜就地开辟军场大规模养的缘故，海上大规模运输军实在太贵，陆军表示运不起。

    这楚军的军用场，在洲有，在印度有，非洲也有，甚至现在在欧洲那边都有好几个……欧洲远征军直接在西班牙了七八个超大型的军用场，大量繁各军用匹。

    所以海外的楚军，其实用的军用匹都是七八糟的，基本在当地有啥用啥……

    比如在欧洲的地区里作战的楚军，如今就开始大规模使用欧洲当地的一些匹，比如安达卢西亚就被楚军大规模使用。

    同时也会用携带的本土，比如役用丰州，乘骑辽西和欧洲当地的行杂培育。

    从这就可以看的来，哪怕是蒸汽时代了，但是海上大规模运输匹依旧比较困难，或者说成本昂……同样的况也是用于，羊等牲。

    但是先在产地里行屠宰，然后用船只冷冻运输就简单方便多了，成本也更低廉。

    此外不仅仅是海上运输，陆地运输以及河运输也同样适用于这况

    这也是冷冻运输得以现并大规模应用的前提！

    而很快，其他行业的人也发现了冷冻运输的好……他们就是渔业以及果行业的商人们。

    任重而远

    生鲜的途运输以及储存，一直以来都是非常麻烦的事，别说在十七世纪的大楚帝国了，就算是在二十一世纪里纵然有着诸多技术手段，但是生鲜的途运输和储存依旧需要比较的成本。

    在当代的大楚帝国里同样也有着庞大的生鲜途运输以及储存需求。

    比如渔业产品，在没有冷冻技术的之前，陆地区想要吃到新鲜的海产品不说不可能，但也是非常麻烦的事，价格极其昂贵。

    通常的法，是把海产品成各类货或者是罐，比如咸鱼，鱼罐这两样就是其中的典型例。

    而新鲜海产品的话，要么费大价钱用冰块冷藏运输，要么脆直接用海罐养着海鱼，辅以通气加氧等技术采用铁路运输……而这成本更贵。

    因此在当代里想要在陆地区里吃到新鲜的海产品，普通人家，哪怕是中上之家都别指望了，吃不起的……也只有真正的权贵之家才能够费大价钱吃上这些大费周章才运输过来的新鲜海产品。

    在制冷技术现并逐步成熟，被海军大规模应用，又被畜牧总公司采用并大规模推广后，在渔业里也引起了比较大的反响。

    渔业，尤其是从事海产品为主的几家渔业大型企业最近一段时间里密切关注了制冷技术，并有先行者开始了实际行动。

    东海渔业公司就是其中之一！