二话不说，直接就会扣动机枪的扳机，给他们来一梭。

    所以，罗志学来到了苏伊士运河区后，看见的并不是火朝天的庞大工地，而是没几个人，但是满地都是各工程械设备的工地。

    这些工程设备一个个型都很庞大，尤其是几台蒸汽机动力的多斗挖掘机，得有十几米，因为过于沉重，而搭载的蒸汽机动力也有限，为了机动，这玩意甚至都是到了轨式机动。

    也就是说，从一个地方移到另外一个地方，都还得给它们铺设大型的铁轨，然后用专门的火车拉着走，到了施工后再行固定施工。

    罗志学视察的时候，运河公司那边还安排了作员行了一番作业演示，蒸汽机驱动的，庞大的转盘开始转动，然后拉钢缆，钢缆再带动大型的挖掘机臂前，同时还有钢缆带动圆盘上的多个挖斗，这些挖斗缓缓转动，然后挖动泥土，并带来，然后落一旁的蒸汽机拖拉机牵引的货车上。

    这玩意，饶是罗志学看了都很惊讶……这么大个而且原始的挖掘机，在后世还真见不着……

    也就在这个年代，并且有着特殊需求上的运河这超大工程，或者是一些大型的天煤矿上才能看见这些庞大的蒸汽设备了。

    不过这东西看着很唬人，但是施工效率在罗志学看来却是不会咋滴……远不如后世的普通挖掘机。

    不过罗志学在施工现场里，也看见了样式上和后世挖掘机有些类似，但是依旧有很大区别的汽油挖掘机。

    可以半旋转，同时整更加凑，动力似乎也更劲，可以依靠自的动力在复杂的工地上前。

    只不过带动挖的动力传输方式，依旧不是后世所熟悉的压，而是依旧采用钢缆。

    这东西的挖掘效率就比较了。

    看样，国工业界里研发应用汽油机设备的展，比自己预估的还要更快一些，这也没几年功夫，就已经能够在运河工地上看到这些汽油机工程设备了。

    此时，运河公司的理官员也说，他们正在逐步引汽油机工程设备，用于加运河工程的施工能力，争取在五年后完成全施工，到运河通航。

    这个时间表已经很快了，大楚帝国修的苏伊士运河，其标准可比原时空法国人修的苏伊士运河标准要更，整的施工量也要更大……法国人修的运河，一开始通航只有七米，只能容纳五千吨排量的远洋船只通航。

    但是大楚帝国的苏伊士运河，通航要求能够到十三米，毕竟当代大楚帝国的很多远洋货船只，吨位都已经大几千吨，乃至上万吨了，吃动不动就六七米……

    远洋客更大，皇家公主号满载三万吨呢，吃超过达到了九米……

    同时海军里主力次等战列舰普遍也在八九千吨，一代基本确定在万吨左右，吃预估在七米以上，而现役的牌战列舰天津级，满排一万六千多吨，吃九米。