你说什么用的都是大力的发动机，起步都是三十匹力，置的更是黑科技五十匹的级发动机……这有用，贵就是贵……当代除了军方能接受，甚至还觉得便宜的……其他常规运输企业或者个人，傻了才会去买这玩意搞运输，那不得亏得衩都没了啊！

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    但是换成汽车就不一样了，开到地方往路边或停车场里一停，人就可以去上班办事去了。

    这是一个相当乐观的预估数据，但是人们却是普遍相信……因为很多人其实都知，分析师之所以给了五十万辆汽油平台的销量预估……那是因为四大汽车公司里的发动机工厂，撑死了也就只有五十万台汽油发动机的产能……发动机的产能就直接决定了各类汽油发动机平台

    于是乎，李氏动力公司发布新车公告后不久，很多分析师们就给了自己的乐观预期：承顺五十年里，纯乘用轿车的销量将会超过年初预期的十五万辆，达到二十五万辆的标准。

    再加上三车，小型拖拉机，卡车，公共汽车，工程车，农用车等非轿车的销量，整个汽车行业，或者说汽油发动机平台总销量有望达到五十万辆。

    光是这三者加起来，之前的诸多分析师都认为承顺五十年的时候产销量就得达到三十万台以上，产销量非常悍。

    所以寻常收群，其实对汽车更有好，也更期待……李氏动力公司刚宣布新车上市，就有不少的普通收群订单了。

    毕竟均价大概五百楚元的汽车，对于很多收家而言已经不算昂贵了……而帝国的所谓收家可是非常非常多的！

    这汽车市场本来就很火，分析师们都非常看好，现在李氏动力公司一上来就开始发大招，直接采取降价的模式……直接把市面上走量的端轿车价格，从均价六百楚元降低到五百楚元……这必然会一步刺激汽车市场。

    随后辽河汽车公司，松河汽车公司也陆续跟，对乘用汽车陆续降价促销。

    而且上述这两车辆都有一个特，那就是单车利非常…

要贵！

    卡车太端，买不起，用不起……但是使用汽车拉货取代车，这又是不可逆的历史，市场潜在需求其实非常庞大。

    因为仅仅是三天后，唐山汽车公司就宣布了旗乘用轿车全线降价，降价幅度从五十楚元到一百五十楚元不等。

    当然，这也不是说轿车的利，实际上这年的轿车利也非常……要不然那四大汽车厂商也不会疯了一样到建设厂房，扩充产能啊。

    其他三家汽车公司陆续调价格后，也迎来了一大波的订车。

    这分人群，可比那些年收几千上万乃至更多的富人阶层多的多！

    其他类型的车辆虽然也有，但是没到这程度。

    这导致了市场上的消费一步涨……很多普通的收阶层也在开始考虑购置一辆汽车了。

    以往这些人大多也是拥有自己的私人车的，不过很多还是需要自己驾车，不请司机，但是没有司机的话，其实驾驶车日常行很不方便的……停车的地方倒是有，但是停的地方不多，而且很多地方停靠车的话，都要求车夫看好匹……如果没有车夫看，就要委托停车场里的看人看，这可是要额外钱的。

    纵观整个汽车市场，现在主打的就是五六百楚元这个价位的轿车，然后是一百楚元到两百楚元之间的三车以及小型拖拉机……其他的虽然也都有，但是产销量都不太行。

    这况，脱胎于军用轻型三车的三车，再加上一款本来定位在农业生产用的小型拖拉机，就莫名其妙的挤占了卡车的市场，开始和货运车打起了擂台，五十年初，辽河汽车公司才开始大规模对外供货三车，但是也就半年多时间，却不声不响就来了好三万多台的销量，看的其他三家都很红，一脑都跑去搞三车去了。

    小型拖拉机也如此，松河汽车公司去年推了这款新型的小型拖拉机后，到现在大概一年左右的时间，已经获得了四万多台的销量……

    但是，三车和小型拖拉机这两玩意……虽然单车利不算，但是人家利率啊！

    虽然说售价也低，但是成本更低的况，其实利相当可观，利率甚至要超过轿车。