不过也没有完全拒绝，而是采取了专利换的方式，利用这个船型车专利，向四大汽车公司以及北汽车公司换了一分技术专利的授权……发动机这些心专利就别指望了，但是其他的还是可以的。

    因为他们的研发投非常小，心零件都是采购的四大汽车厂商的产品，本不用自研，底盘技术虽然勉算是自研的，但是投不大，属于勉能用的三准。

域……不是不想搞，而是真心搞不来。

    但是北汽车公司也就只有一家而已。

    换来了这些非心专利后，安隆汽车公司继续走心零件采购，自己打造三底盘，想方设法搞一车外观的模式，竟然还真让他们在市场上站稳了脚跟！

    于是乎这么一折腾，竟然还盈利了不少……让一大票苦苦挣扎的第三方汽车厂商，乃至北汽车公司看了都羡慕。

    兜里就那几个钢镚，不说涉足心的汽油发动机领域，就算是一些次要零件，比如变速箱，地盘之类的东西也搞不来，多就是搞一些技术门槛没那么，专利没那么卡死的次要零件的研发。

    不过安隆汽车公司的几个大东也知自家手里就这玩意最值钱了，同时又红庞大的汽车市场，所以最后拒绝了售专利。

    为啥？

    这可是被一大堆金资本和行业大佬寄予厚望，玩命砸钱，已经先后资两千多万楚元，到目前为止依旧年年亏损的北汽车公司啊……至于其他的企业，就更别指望了。

    当代的汽车产业，是非常典型的资本密集产业，没钱你玩不去……

    同样的第三方组装厂商，大多都半死不活……除了北汽车公司外，也就沙安隆汽车公司冒来了……靠着他们独家的船型车外观专利，愣是在汽车博览会上打动了太，以至于让太都订购了一辆他们的汽车。

    而北汽车公司在这方面就是的相当，所以才能够以组装厂的份获得大的成功。

    最后，最关键的是人家还真的靠着卖外观，实打实的引了众多消费者的兴趣……因为外观相当科幻，乃至大上，这价格卖的还不便宜，利率非常。

    没办法，他们的船型车在外观上，相对于当代实在是科幻十足，而且也非常的好看……继太之后，又有诸多人被他们的汽车外观所引，而订购了不少汽车。

    最关键的是，他们竟然还盈利了，而且盈利的非常丰厚……

    哪怕是第三方组装厂商都是如此……发动机你可以买，变速箱也能买，胎以及其他零件都能买，但是如此整合起来？这也不是那么容易的，这也涉及到了汽车一大心技术那就是底盘研发。

    大楚帝国当代的燃机领域，技术门槛是非常的……除了四大汽车公司外，目前也就只有北汽车公司财大气，舍得砸钱，再加上一运气的加持，才能够你在实验室里搞来勉堪用的所谓自主研发的汽油发动机……然而即便如此也无法立即用于商用，还得老老实实的等到大约两三年之后的若心专利过期后才能用于商用。

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    不过北汽车公司那边羡慕归羡慕，但是却没有跟着学习的想法……宋二为代表的一大票公司层，乃至背后的一大堆东，可从来都不是奔着区区一家组装厂来的，他们是奔着一家真正的大型综合汽车厂商来的。

    真正唯一的投，那就是车外观设计……但是画个设计图纸又不用几个钱。

    倒是四大汽车公司以及北汽车公司对他们的船型车专利非常有兴趣，尝试资收购！

    在这之前，是别指望了……专利被卡的太死，本绕不过去。

    一家备自研生产心零件，整车设计生产能力的大型汽车厂商……和四大汽车公司一样的汽车厂商。

    年销量都已经突破了八千辆，奔着万辆产销能力而去……虽然还远不如四大汽车公司，甚至也远不如北汽车公司，但是在一大票第三方汽车厂商里已经算是不错了。

    所以才会在诸多领域里，尤其是发动机

    期间，还引了诸多大资本以及大企业的重视，不过其中大分在发现安隆汽车公司的确没啥技术能力，只有一个车空壳后都是没了兴趣……