因为真正意义上的实用化了，而不仅仅只是一件看起来很不错的玩，还是很贵的玩。

    但是现在的汽车上使用的发动机，无故障时间大幅度延了，正常使用的话，跑个几千公里问题不大……然后通过更换一些容易损耗的零件又能继续使用。

    这意味着现在的汽车使用起来更加成熟可靠，同时使用成本也更低了……这也是当代的汽车能够被迅速推广，被各企业机构以及民众所接受的缘故。

    同样是直列四缸发动机，但是十多年前的原始直列四缸发动机和现在的直列四缸发动机，那区别可大了去。其中最直观的动力大小，差距能够达到两倍之多……当然，这是基于同样的重量和积的前提。

    他们之所以还能够占据轿车市场第五名的市场份额……那是因为正儿八经的汽车公司只有五家，剩的都是一些走垂直领域，或依托特车型，或地方扶持保护等生存的第三方独立厂商。

    而对这款低价的小轿车，北汽车公司可是寄予厚望，想要借此真正意义上的撬开东亚本土的中低端乘用轿车市场。

    这就是如今成熟可用的直列四缸发动机的重要，也是五大汽车公司如此重视这级别发动机的缘故。

    还有一款则是定位于中低端的小轿车，车型比较小巧，同样搭载了他们自行研发的中低端直列四缸发动机以及自行研发的变速箱，这款汽车的外观定位上还是采用了典型的中间凸起的箱型外形结构。

    通过改变生产工艺降低制造成本。

    这外形谈不上多好，但是更加节省车材料，降低车重并节省材料成本。

    实际上哪怕是早期的汽车所采用的汽车发动机，比如唐山汽车公司多年前就生产销售的甲三系列端汽车，其直列四缸发动机也有二十匹力呢……如今的中端轿车普遍使用的发动机力也在二十匹力左右。

    但是实际上变化大了去，发动机的重量和积至少缩小了两倍，排量降低了一大截，油耗量也降低了不少，并且更重要的是可靠大幅度增加了。

    其中一款是定位于中端，标准型号售价达到三百八十多楚元的卡，而卡车型一直都是北汽车公司的拳产品，技术成熟，拥有大量的独家专利技术，产品成熟可靠，因此市场接受度也非常……这款卡就搭载了他们自家研发的新型直列四缸发动机以及变速箱件。

    这看似力似乎也没有太大的变化！

    北汽车公司方面对此自然不甘心，一直都想要提升轿车品类的市场份额，尤其是想要扩大在东亚本土市场的轿车销量。

    虽然他们家的卡卖得很好，但是在轿车领域就不太行了，他们家的轿车在洲市场勉还行，但是在东亚本土市场就很难看了，在五大汽车公司里常年垫底的准，而且还是距离前面四家老大一截的那垫底！

    他们也是有野心的！

    以前的汽车病可是多多，心零件的发动机也不例外，无故障时间很短的，要不然怎么称之为富人的玩呢……因为早期的原始汽车撑死了跑个几百公里，发动机里的分零件就需要更换了……比如最为心的火！

    一百九十九楚元，这个价格已经非常低了，尤其是对于五大汽车公司的小轿车产品而言。

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    这款比较微型的小轿车，也是五大汽车公司第一次把轿车这

    而北汽车公司在汽车展览会上发布了他们的直列四缸发动机，并且还是同时发布了两不同规格的型号，分别用于搭载在他们的中低端车型以及中端车型上，并随同发布了两款新车。

    而最终，这款轿车的主打走量版售价被他们拉低到了一百九十九楚元，直接拉低到了两百楚元以。

    所以，这一次他们不惜血本，搞来了一款真正意义上低端轿车准备推向市场！