而这是大楚帝国所无法容忍的。

    经济发达，市场潜力大的就自己搞渠，走自营模式。

    衣住行这四大行业里，大楚帝国唯一真正意义上能全面掌控全球几乎绝大分人需求的

    虽然目前总量不大，但还是要提前布局……预防当年洲市场失利的前事。

    但愣是靠着洲市场迅速崛，靠着卖组装车站稳了脚跟，尤其是他们的卡卖的非常好，迅速占领了洲乃至东欧以及东北等拥有众多中大型农场地区的市场，并借着海外地区市场的优势迅速反攻东亚本土市场。

    经济落后，市场潜力小一些的地区则是走代理商模式，让代理商去折腾。

    这些汽车公司在海外地区的市场布局，看重的是海外土著地区的未来潜力……至于现在的话，倒是没多少市场。

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    就算是沙安隆汽车公司这家独立厂商，也是因为这一次土著国家的组团官方采购中拿到了不小的订单，为了后续的维护业务以及后续订单，也设立了欧洲，西亚以及印度三家公司。

    结果就冒来一家北汽车公司……这北汽车公司一开始也是个三无企业，本就没有自的心技术，发动机和变速箱都需要采购，连底盘技术也非常原始。

    而成为了卡分类的龙企业，继而发展其他品类的汽车，相继在三车以及轿车，还有卡车等领域里陆续发力，最终成为了第五大汽车公司。

    汽车的心是燃机……这东西的技术量可比早期原始的蒸汽机多了。

    当然……工业设备不在此列，任何工业设备楚国都不，能的只限于消费品，嗯，武也是属于消费品……只不过武是军队消费品。

    如果说，当年李氏动力公司的崛起，让前三大汽车公司开始极端重视专利，对技术授权严防死守；那么北汽车公司的崛起，就让四大汽车公司开始重视起来了潜力市场的前期布局。

    在欧洲，西亚以及印度地区的汽车市场将会一步增加。

    如今更是获得了相关的技术专利，乃至推了自家的发动机和变速箱，完成了从组装厂到独立自主汽车厂商的华丽转变……

    但是汽车这东西……一来是难以直接应用于工业上，二来的话，给这些土著国家几十年时间估计都仿制不来。

    汽油机这东西，难度很的。

    和其他一些消费品的海外市场没有可比，比如说布匹……

    如果是想要搞来成熟可用的燃机，那么难度是非常大的，别说这些土著国家了，就算是大楚帝国里的一些普通大型机械企业，哪怕是不考虑专利问题，不继续外购设备，只依靠现有技术能力和设备的话，，他们也很难搞来堪用的汽油机。

    也正是因为北汽车公司的崛起，才促使了四大汽车公司从早期的专注于经济发达地区的汽车市场，变成了全面布局……不是经济发达地区，还是经济落后地区，只要有一定潜力，哪怕是没有什么潜力都会把自己的角渗透去。

    不求现在能卖去多少车，但求未来欧洲地区的汽车市场起来后能有一些先发优势。

    早些年的时候，四大汽车公司都忙着布局东亚本土市场，没能看上洲市场，所以也就没有行专门的市场布局。

    一旦放开蒸汽机的，让土著们可以自由使用蒸汽机，那么就很容易造成土著国家的工业发展，甚至一些土著国家甚至都能在后续逐渐仿制蒸汽机。

    说起来很奇怪，先的东西还更容易准许……但事实就是如此。

    基于大楚帝国的独有国，五大汽车公司里的层们，尤其是唐山汽车公司的理人员判断，帝国未来几年还将会一步放开汽车限制。

    嗯，大楚帝国的纺织业，承担了全球十多亿人的几乎绝大分的纺织需求，这些纺织品包括衣服、鞋帽、被乃至帐篷、防雨布等各各样的纺织品。

    无独有偶，唐山汽车公司这么了，其他四家汽车公司也这么，各自陆续成立了欧洲地区，西亚，印度地区的公司，行前期的市场布局。

    也正是基于这理念，唐山汽车公司迅速设立了欧洲公司，准备对欧洲市场行前期的布局。

    一些土著国家里的英们，其实已经知蒸汽机的原理，甚至都能偷偷摸摸的手工仿制……只不过他们仿制来的蒸汽机能太低劣，没啥实际应用价值而已。

    对工业发展影响不大，同时又技术过于先难以仿制……这就是汽车在时候的优势。

    对材料以及加工工艺的要求都非常。

    别看布匹这东西不起，但是到目前为止依旧是大楚帝国里的一大工业消费品品类，同时也是最重要的商品。

    大楚帝国的纺织业规模是极其庞大的……这庞大的规模要怎么来形容呢？