“有理！”刘鸿生很接受李谕的解释，“就像蜂窝煤，我们最需要这用科技提升效率的发明创造。”

    “闲置就太可惜了。”刘鸿生。

    “反正鬼……多的日本人研究方向对了，”李谕说，“估摸着他们今年就能开通飞艇航线。”

    飞机在一战中迎来了一波爆炸式发展，战争结束后，很多机较大的轰炸机被改装成了客机。

    李谕笑：“他们正在发展飞艇这项很有前途而且大上的产业。”

    刘鸿生尴尬：“很可怕的产能？我可没有见到过。”

    供应链方面，主要问题就是一些零件国还无法生产，需要从老那边。好在零件远比整车便宜太多，而且十分方便成批量运输。

    “我说的是欧那边，他们这两年开足力生产飞机，已经远超战场需要，等战争结束，就会现大量闲置的飞机和零件。”李谕说。

    销售渠最不用担心，基本上产量决定销量，造来多少就可以卖去多少。

    刘鸿生说：“上海滩正是个大江湖。”

    李谕：“可以买，毕竟冯如飞机厂的产能并不。”

    一战后，一个叫戈姆勒的国人到了日本，本来想搞飞机行业，但就是因为市面上飞机零件太多，创业失败。

    再加上专利是李谕自己的，最终造来的整车价格绝不会比车贵。

    人类历史上真正的民航事业就是这么起步的。

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    “简直就是黑吃黑，”李谕笑，“果然有人的地方就有江湖。”

    一百年后，汽车是日本的绝对支产业，不过很一段时间里，日本的汽车市场一直被国汽车霸占。

    鬼

    “是的。”李谕说。

    “飞艇？”刘鸿生想了想，“就是那大大的气球？”

    李谕无所谓：“他们想什么，咱们说了也不算，任他们去吧。”

    直

    “搞了呀，”李谕说，“天津的冯如飞机厂几个月后应该就能推客运飞机。”

    “科技就是这么用的，”李谕说，“而且飞机已经爬升到了一个很可怕的产能，日本人估计不愿意涉足。”

    刘鸿生商业神经上被动：“如果便宜，咱们买飞机过来合适。”

    刘鸿生越越起劲，几天后他对李谕说：“昨天我在码见到几个日本商人，他们听说我们要汽车工厂后震惊不已，因为他们现在连汽车的结构都没有完全明白，据说还有人研究您的差速模型。”

    国一战期间也造了不少飞机，但还没来得及用在战场上，德国就投降了，于是顺势发展了航空邮政业务。

    刘鸿生又说：“日本人打细算，说不定也会借机发展飞机和汽车工业。”

    于是戈姆勒被迫汽车制造业，帮着小鬼造了一些三车，并创立了一家叫实用自动车制造株式会社的公司，——这家公司就是日产汽车的鼻祖。

    “额……”李谕不太好解释，只好说，“因为我觉得飞机稍微亲民一。要是研制飞艇，造价太，票价也得离谱。咱们国力贫弱，不起。”

    刘鸿生和宋文对汽车工厂的事非常上心，建厂的这段时间一直在跑供应链、原材料、销售渠的事。

    “怎么又成了飞机？”刘鸿生有糊涂了。

    “这东西好啊！”刘鸿生说，“我记得新闻上好像还提到飞艇轰炸过黎、敦。”

    刘鸿生竟然有羡慕：“会先生，您通科学，为什么没有搞天上的飞艇？”

    “那时会有很多飞机被改装成客机，以收回成本并创造利。”李谕说。

不过汛终究无法完全掌握，岸边总有一些得到幕消息的其他人，偷偷拿着扒钩抓取烟土。烟商吃了瘪，也不敢声张。”