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第三百四十六章 模范夫妻(3/6)

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技术标准差不多,业主肯定会选华银财团的产品。

    我的电缆是用你的,dcs是用你的,继电保护是用你的,全厂自动化控制系统是用你的,我的土建总包方是用你的,我现在和你说,还款周期能不能宽松,能不能先打一笔资金过来,这肯定都很好谈。

    虽说华银财团旗的这些公司,基本是各各的业务,但到了李达霄、徐腾这个层面,很多事都是可以商量的。

    生意不就是这样,互相帮忙嘛。

    电力系统是中国最大的生意,没有之一。

    这也是徐腾愿意帮助苏和东电集团的原因,没有苏这些年提供的帮助,就没有华银财团在电力系统领域这么势的影响力。

    所以,和中集团合资的这个协议还是不够的。

    在抵达首都的第五天,10月12日,徐腾再度代表华腾公司,和东电集团签署了一份《合作推中国海上风电产业的规划声明》。

    中国的风电产业是非常不平衡的,主要集中在西北地区,而这些地区又都是火电大省和工业弱省,自电力需求本用不掉。

    风电的成本也是比较的,上网难度大,即便上网,装机容量和实际发电量也有较大的差距。

    海上风电的成本相对更,因为设备价格更,要有防盐防雾防腐蚀的技术,华腾公司在这个领域的技术谈不上完,但绝对是领先于全球的,毕竟在全球拥有多个研发基地和公司,目前也是全球市场占有率最的风电设备供应商。

    海上风电的优在于临近东沿海的电力需求区,并电网难度很低,唯一的问题是成本,这就要靠国家财政提供的补贴政策。

    徐腾和苏的策略很简单,先不成本,先将最好的地段圈来,先将海上风电站建起来,后面据政策和技术发展,再逐步扩大投资规模。

    风电的发电总量,未来是肯定会于光伏发电,在全国范围,保四争三,至少是第四大发电主力,能否和电竞争低,那就看国家的政策。

    东电集团目前手上确实是有大量的火电、电项目,问题是五年后怎么办?

    徐腾的答案就是一手电,一手风电,先将位置圈好,五年后再扩建投产,同时加快军海外电力市场,想办法并购国外电力供应商。

    电力、电信、石化、铁路,四大系统,华银财团真正介比较浅的领域是铁路,当然在这一块,徐腾也在努力的开拓,前段时间帮助南车收购捷克的skodatranspotaion公司,就是于这个考虑,而这家skodatranspotaion公司的名称翻译过来就是斯柯达铁路列车公司。

    这是捷克斯柯达集团旗的电气化列车制造公司,也是中东欧地区最传统的电车供应商,在捷克、波兰、匈牙利,甚至包括俄罗斯,很多铁路列车、地铁都是这家公司制造的。

    上世纪90年代以前,捷克在苏联主导的社会主义大家中就专门造这个东西,技术平不错,在中东欧市场的主要竞争对手是西门

    西门原本是要兼并这家公司,结果在次贷危机以后,放弃了收购协议,这就让华腾公司捡漏了。

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