这也无可厚非。

    飞机与客车、火车等通工不同，有些类似海上邮，属于全封闭场所，孤立无援，很难获得外界支援，并且机上乘客太多了，机作为航班总负责人，需要考虑很多因素。

    比如墨镜男真的是一个人劫持飞机吗，有无同伙，他手中的武是真的还是虚张声势，对方神况如何，会不会酿成重大悲剧，机组成员否有足够的勇气与能力，在劫机事件发生后将劫机者绳之以法，他能不能在劫机案中救每一位乘客？

    诸如此类的问题有很多。

    从历史劫机事件总结来看，一次鲁莽的反劫机行动可能会导致恐怖分在压力作自杀式袭击，引爆爆炸或生化武。

    机同意恐怖分的请求，不是妥协，而是在综合各方利弊的基础上的最佳选择。

    乘务员与空警选择不声张，应该是为了照顾乘客绪，向大家透飞机被挟持，不仅会使大家恐慌，还有可能会激怒恐怖分，后果难以预料。

    反倒不如先拖住恐怖分，及时联系航空公司和警察，让专业人员负责解决。

    1989年夏国民航劫持事件，机组人员就是照这方案，假意答应恐怖分更改航线，最终合东瀛警方成功阻止了劫机者的谋。

    没等机开，空警就面不善：“我说过，这里面行为最异常的就是你，上回到伱的座位上，这是最后一次警告！”

    话落，他就拨开了枪，将手在握把上。

    没想到那个雀斑女却在这时候走过来喊：“警察了不起么？大叔明明是帮我见义勇为，你凭什么限制他的自由！”

    见事态越发升级，乘客们纷纷好奇地抻着脖，有些人甚至解开安全带站了起来，掏手机录像拍摄，都想看他到底怎么收场。

    可顾几本人没有一丝张，只是不慌不忙地抬起手，指了一墨镜男的左手：

    “请问他手里的东西是什么，是起爆么？”

    “起爆？”

    “天啊，发生了什么……”

    “不会是恐怖分吧？”

    机组成员谁都没想到，顾几竟然会如此直白大胆地说这话，简直就像往平静的湖泊里砸了块儿大石，一石激起千层浪，瞬间将乘客们搅得不安。

    “你在瞎说什么！”

    “先生，在飞机上散播恐慌言论是违法的。”

    秃警察与机急忙呵斥，生怕顾几的言论会激怒墨镜男，提前手中的东西。

    没错。

    顾几直接来了一张“明牌”，距离事故爆发只有不到七分钟的时间了，他必须想尽一切办法打破上的死局，主动手事故过程，就算解决不掉恐怖分，至少也不能让他扰机组成员急迫降。