偏偏当日的执飞机就是他。

    芬兰从未发生这么大的空难事故，媒的报从事发当日至今，没有停息。

    大多数幸存者都回到日本，还有少分留在赫尔辛基。

    谁也不知记者是从哪儿得到的机务人员资料，三位负责驾驶飞机的飞行员中，最惹人注意的就是副机前田翔介。

    良久，他喃喃：“登机后，山田亚想坐在窗边看风景，便与自己的新婚丈夫换了座位。坠机时，飞机左翼被地面折断，连带左侧一列靠窗的座位全被牵扯断，78A座位也飞机舱……78B座位完好无损。”

    媒大众的怀疑并非空来风。在“燃油用尽”被排除的况，第一，事故当天是赫尔辛基难得的好天气，天气原因造成空难的可能几乎于零；第二，麦飞F435是上世纪九十年代生产的大型客机，也是最安全的飞机之一。执飞二十多年来，从未发生过引擎熄火无故事件，所以飞行系统错的可能也极低。

    恰巧，抛弃他的未婚妻也在这架飞机上，那么带她一起去死，再拉上两百多人陪葬……

    调查总的一层原本是空置的，像个大仓库。如今里面被得满满当当，能看模样的是四个破损不堪的发动机，还有一些发动机零件在坠机时散了满地，如今也被收集起来，分门别类地放在一张张桌上。

    除此以外，只剩人为原因。

    每一条都可疑至极。

    老约瑟夫嘴微张，他从记忆的角落里想起了曾经看过的那份幸存者资料。

    当翻阅这些资料时，调查人员有时会同时听取音频。

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    幸存者的访谈资料全有录音保存。

不是普通的幸存者，他还是遇难者家属。”闻言，老约瑟夫看向他，“JL917，座位号78A、78B。78A座位上的乘客叫山田和也，78B叫山田亚。12月14日，两人在东京新婚，19日踏上月之旅，来到芬兰，想看看北极村，听说那里是圣诞老人的故乡。”

    一个想要自杀的副机，被债务和未婚妻上了绝路。

    这个理由多令人信服。

    老约瑟夫的脚步顿了顿，这个国小老笑眯眯地看向他：“UAAG是受欧洲航空安全局邀请来的。不过咱们得快查真相了，芬兰的酒可真是太难喝了！”

    那就是山蕙。

    伏城材削瘦，还算行无阻。

    正机负责协助他飞行，以及无线电通讯。

    老约瑟夫就不行了，他有一个大啤酒肚，侧着才能勉穿过这么多桌。

    那段撕心裂肺的痛哭给老约瑟夫留了刻的印象，那男人撕扯着嗓，喊着新婚妻的名字，还有她肚里尚未生的孩。

    他们在万塔机场不远为遇难者建了座纪念碑，白的石碑，每日都有人送上沾着的鲜。

    全世界只剩一个人还愿意相信他。

    伏城忽然意识到：“所以UAAG才会来这里？”

    回到二楼，老约瑟夫：“面怎么回事？四个发动机全从EASA拿过来

    回到调查总，两人刚刚踏，就被一层的景象震慑到了。

    像山田和也这样，认为这次日航JL917空难是场蓄谋已久的人为自杀事件的人，不在少数。

    额债务、破裂……

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