UAAG参与的飞机事故调查报告，一般分为两。

    伏城定定地看他，摇了摇，脸上没太多表。“不用。”

    老约瑟夫哈哈一笑：“我也就是随便说说，你就算找我帮忙，我也没什么办法。”

    众人齐齐笑了起来。

    卓桓：“伏城，这次由你来写调查报告。”

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    卓桓微微用力，站直了。他看向自己的好友，嚼着香糖，依旧是那副全世界都欠他一百亿的模样。“1316次实验，是飞机的油量传。因为基本延续了麦飞F475的设置，没改变化。”

    Lina笑：“好。”

    两个月的事故调查到此，就告一段落，只剩最后的事故调查报告。

    Lina转看向卓桓：“Reid？”

    老约瑟夫惊讶：“伏，这次空难报告虽然原因已经清晰了，但很多地方设计到非常专业的实验问题。你可以吗？”

    “是1316次。”

    UAAG众人对此毫无意见。

    视频会议结束后，老约瑟夫摊摊手，：“大公司总是这样，无论如何，只相信自己，非得亲见证，才肯相信。”

    卓桓抬眸看向伏城，角翘起：“要我来写么。”

    伏城一愣，他看向某个男人：“好。”

    与此同时，波音地面飞机组的工作人员，在看到这份实验数据后，陷了沉默。

    Lina微微一笑：“我同意你的看法，老约瑟夫。麦飞也是如此。但是这并不仅仅是因为他们对其他组织机构的不信任，更多的是他们对自质量的信任。而这份信任，是建立在成千上万次实验的基础上的。比如麦飞F485，在它被设计来前，它的每一个位，都经过了至少1000次的实验。”

    卓桓就这么随便给伏城去，众人虽说有惊讶，但也没觉得有什么不对。

    伏城笑了笑：“没问题。”

    空难原因没有过分苛刻的专业要求，其他人都可以写，比如老约瑟夫撰写的航4012。

    不过老约瑟夫还是问：“Reid，你不亲自写么。”

    GCAA的调查员迈哈也笑着说：“嗯，我们也会一起帮忙撰写的。”

    苏飞：“反正咱们都要整理数据和资料。”

    专业过、对实验要求极的事故，卓桓亲自撰写事故报告，比如日航917。

    这并不是说伏城等人就没法撰写专业的空难调查报告，只是那对于卓桓来说，得心应手，他本不需要思考。而其他人可能需要费一定时间，对实验数据行整理归纳。

，它之所以会断裂，是因为它本的材质现了一些特殊偶然的变化。这特殊变化，有很大的偶然。或许在一次的发动机维修检查时，它就会被发现。但是很可惜，发现它的材质受损的，是一场空难。”

    日航917那次是因为电磁波对MCD磁屑探测的影响，每一个数据和理公式，都要求准。错一个数，就是差之千里。而这次，爆炸当量和飞机材料的理属也是调查报告的关键分。

    然而他们依旧决定向NTSB提申请，索取几片阿航411的风扇叶片碎片，再行一次实验。但是现在，他们不发表任何意见。

    看着他们一副轻松快的模样，卓大爷却不乐意