”

    卓桓的手里转着一只钢笔，黑的金属笔在修的手指间打转。他看了安德鲁一，嗤笑：“所以我说的是，排除一定意义的人为主观因素。”

    列维·安德鲁沉了脸。

    洛文斯皱起眉：“这是什么意思。”

    老约瑟夫微微一笑：“或许你们没听懂我刚才的话，我的朋友，我的意思是，目前调查总暂定排除机直接绑架飞机自杀的行为。你们都听到了，飞机现异常时，机本不在驾驶舱，两个副机的行为也没有什么可疑之。但是后续的飞行员作，于数据损毁、以及其他黑匣没被打捞到等原因，我们暂时无法知他们为什么不关闭自动驾驶系统。所以，目前无法排除两人为原因——”

    “第一，机还是存在消极驾驶状态，在面对拯救飞机的这一关键时刻，他犹豫了，最终造成无法承受的悲剧。”

    “第二，飞行员非主观的意外失误。这就不用我解释了吧。”

    众人明白地。

    洛文斯与安德鲁副局低声讨论了几句，他抬起：“我们也认可这个观。”

    老约瑟夫笑了起来：“好，那接来就是最直观的客观原因了。”说完，老约瑟夫看向一位NTSB的调查员，后者立刻站起，开始诵读自己查阅整理的资料：“麦飞F485于2016年首飞，民航商用领域。自那以后，截止上个月，一共发生过四次事故。”

    “最严重的一次就是罗格318。”

    “另外三次，有一次是飞行员失责，一次是维修错，还有一次发生于两个月前，没有造成人员伤亡，原因目前NTSB还没完全调查来，但已经有了主要猜测：和飞机冷凝的设计有关。”

    “目前关于麦飞F485的设计问题，只有冷凝一项。”

    老约瑟夫接过他的话：“对，所以接来的两个可能，就是零件损坏和设计问题。”

    飞机是一座庞大复杂的钢铁机。

    称之为钢铁城堡，也不足为奇。

    一架民航客机由几百万个零件组成，哪怕维修员每次都仔细去检查，也有可能发生疏漏。大分疏漏不会造成问题，或者只造成无关要的小问题，并很快被地勤修复。只有极少一分的疏漏会酿成悲剧。

    飞机在设计时就给了这些疏漏一些可调整的空间。

    空难的发生看似很容易，其实也非常不容易。

    不过零件的损坏，绝对是罗格318的可疑原因之一。

    除此以外，就是设计问题了。